[发明专利]汽车车架

说明书

本发明涉及一种具有加强结构的汽车车架。该车架具有地板、门槛构件和加强件。其中，地板上具有沿汽车的横向方向延伸的横向构件；门槛构件设置在地板的汽车的横向方向上的两侧处；加强件设置在地板上并与门槛构件和横向构件邻接地设置。加强件在汽车经受侧向碰撞时能够将施加在门槛构件上的载荷传递至横向构件和地板，从而减小了门槛构件在遭受侧向碰撞时的变形，增强了车架抗碰撞能力。

技术领域

本发明涉及一种具有加强结构的汽车车架。该加强结构包括设置在汽车地板上的加强件以及设置在汽车地板侧部的具有增强件的门槛构件。

背景技术

近年来，诸如混合动力和电动汽车之类的新能源汽车由于其对环境友好、低噪音等方面的优势受到普遍关注并且得以快速发展。新能源汽车的市场占有率不断增加。对这种汽车而言，在汽车发生碰撞时如何对电池进行保护是非常重要的一个方面。在现有技术中已有的解决方案是通过改变车架侧向构件的材料使得侧向构件通过变形吸收冲击能量来减少电池的损坏。但是上述方式要求在电池与汽车侧面的侧向构件之间留有一定的较大的间隙。该间隙需足够大，以确保在汽车遭受侧面碰撞时，即使车架的侧向构件因碰撞而变形也不会损害电池。然而，随着电动汽车的发展，在很多情况下，需要更牢固的车架以及更大的电池安装空间。上述间隙限制了电池安装空间的增大。

为了提供更牢固的汽车车架并缩小电池与汽车车架的侧向构件之间的距离以提高电池的保护性能并增加电池的安装空间，本发明提供了一种具有加强结构的车架。

发明内容

鉴于上述，本发明的目的是提供一种汽车车架，其具有增大的强度及刚度，而不会减小电池组件的安装空间，从而能够保护电池组件不受侧面碰撞的影响而损坏。

本发明提供了一种汽车车架。该汽车车架具有地板和门槛构件。其中，地板上具有沿汽车的横向方向延伸的横向构件。门槛构件设置在地板的汽车的横向方向上的两侧处并沿汽车的纵向方向延伸。并且其中，该汽车车架还具有加强件。加强件设置在地板上并与门槛构件、横向构件邻接地设置。加强件在汽车经受侧向碰撞时将施加至门槛构件的载荷传递至横向构件和地板。

其中，加强件是V-型加强件并且成对对称地设置在汽车车架的横向两侧。

其中，V-型加强件包括第一分支、第二分支和顶端。顶端位于第一分支和第二分支的结合部。横向构件包括第一横向构件和第二横向构件。其中，V-型加强件的顶端与门槛构件连接，并且第一分支的自由端部和第二分支的自由端部分别与第一横向构件和第二横向构件连接。

其中，V-型加强件还能够与地板连接。

其中，V-型加强件的顶端设置在沿汽车的横向延伸的头部中心横向直线上。

其中，V-型加强件的第一分支与第二分支之间的夹角在60°-120°之间。优选地，该夹角为70°。

其中，V-型加强件的横截面为倒“U”字型横截面、“日”字型横截面、“目”字型横截面和“田”字型横截面中的一种。

其中，加强件还能够为Y-型加强件或半圆型加强件。

其中，门槛构件内设置有增强件。其中，增强件为圆管，该圆管的外壁与所述门槛构件的内壁连接。

本发明通过设置加强件，能够将集中于门槛构件上的碰撞部位以及门槛构件与第一横向构件和第二横向构件的结合部处的集中载荷分散至第一横向构件和第二横向构件的其他部位和地板，减小了载荷在碰撞部位附近的应力集中，使载荷更加均匀地分配至地板、第一横向构件和第二横向构件，从而减小了门槛构件在遭受侧向碰撞时的变形，增强了车架抗碰撞能力。因此在设计车架时，能够减小电池与门槛构件之间的间隙，进而增加了电池的安装空间。

附图说明

图1是示出了根据发明的示例性实施方式的车架结构的立体图。

图2是V-型加强件的立体图。