[发明专利]一种停车场精细化管理的租位用户超发卡方法

说明书

本发明涉及一种停车场精细化管理的租位用户超发卡方法，包括以下步骤：对停车场用户细分，按照不同停车需求和特车特征，将租位用户和临时用户分离；其次，以停车需求稳定的租位用户为研究对象，分析其每天的停车需求；然后，建立超发卡问题模型并求解；最后结合停车场发展所处的不同时期决定不同的超发卡数量。与现有技术相比，本发明打破了以往停车场比较粗旷的管理模式，将不同用户细分后针对租位用户的停车超发卡问题进行建模研究，为停车场的精细化管理提出可行且易于操作的计算方法，并针对停车场发展的不同时期给出不同的超发卡问题求解计算方法以满足停车场的发展要求。

技术领域

本发明涉及一种停车场管理方法，尤其是涉及一种停车场精细化管理的租位用户超发卡方法。

背景技术

目前很多停车场面临着停车位利用率和周转率低的问题，传统的统一管理车位的方式无法满足精细化管理的需求。随着现在停车数据采集手段的发展，可以获得越来越精细的停车数据，为停车场的精细化管理提供了数据支持。对于很多停车场，其服务对象包括不同性质的停车用户，比如租位用户和临时用户，两种用户表现出完全不同的停车特征。为实现停车场的精细化管理，很有必要挖掘不同用户的停车特征，并采取合适的管理方法从而提升泊位的利用率和周转率。

租位用户是在停车场停车需求比较稳定的用户，在租期内发放停车卡，每次进出场不需要停车收费。对于租位用户会发放停车卡，但租位用户不一定每个用户每天都会到达停车场，如果按照停车场实际车位数量确定租位用户的发卡数量，很大概率会出现停车位闲置的情况，反之，如果发放停车卡数量过多，则会出现租位用户无位可停的情况，这样会造成用户的停车体验较差。

另外，停车场从开始运营到发展成熟的过程中会经历不同的时期，比如培育期、稳定期和成熟期，不同时期的停车场的发展目标不同，采取的管理方式也不同。因此，很有必要针对不同发展时期的超发停车卡问题探究一种合理且简单易行的计算方法，为停车场管理者提供参考。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种停车场精细化管理的租位用户超发卡方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种停车场精细化管理的租位用户超发卡方法，包括以下步骤：

1)停车场用户细分，按照不同停车需求和特车特征，将租位用户和临时用户将其分离；

2)以租位用户为研究对象，分析其每天的停车需求。

3)建立求解超发卡问题的模型；

4)结合停车场所处的不同时期决定不同的超发卡数量。

所述的步骤2)具体为：以租位用户为例，统计发卡用户每天到达停车场停车次数≥1次的概率，注意，工作日和非工作日的停车特征差别很大，应该分别进行研究，另外，统计发卡车辆到达率时尤其注意停车过夜甚至停车超过1天的车辆。

所述的步骤3)具体包括以下步骤：

步骤3.1：针对租位用户到达停车场的情况提出停车超发卡的两个假设。

假设1：存在一个按概率分布的，已经买了停车卡但没有来停车的用户，当停车位出现空缺时会造成利润损失；

假设2：停车场的车位数量一定，如果停车的租位用户数量超过停车位，停车场会负责将其引导至附近的地面停车场，并支付其停车费用。

步骤3.2：针对租位用户不一定会每天都到达停车场的现象，选择二项分布来描述每个租位用户每天到达停车场的概率。