[发明专利]一种汽艇用橡胶护舷装置

说明书

本发明公开了一种汽艇用橡胶护舷装置，包括船体、电机和第一开关，所述船体两侧船舷内部皆开设有护舷舱，所述护舷舱右侧下面开设有电机舱，所述电机舱内放置有电机，所述电机输出端焊接有齿轮，所述齿轮上焊接有活动块，且活动块放置在开设有齿槽的船体上，所述齿槽与齿轮齿合相接，所述活动块内部中间位置通过轴承与连接杆右端相连，所述连接杆贯穿第一铁板在左端与铁球焊接，所述铁球上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧上焊接有第二铁板，所述第二铁板上胶粘有护舷橡胶。该汽艇用橡胶护舷装置解决了传统橡胶护舷对汽艇不适用且不能将传统橡胶护舷简单的悬挂在汽艇上的问题，使汽艇可以做到随停随用，对船舷的保护更为全面。

技术领域

本发明涉及汽艇橡胶护舷设备技术领域，具体为一种汽艇用橡胶护舷装置。

背景技术

现有的汽艇护舷只是简单的借助悬挂在岸边的橡胶轮胎来实现，因为汽艇为小型汽船，其需求在使用过程中随停随用，所以传统的护舷橡胶只能满足大型船只的停靠，而不是特别适应汽艇的使用，然而汽艇在行驶过程中速度很快，简单的将橡胶轮胎悬挂在汽艇船舷上实现护舷作用的方式明显不行，因此亟需一种汽艇用橡胶护舷装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽艇用橡胶护舷装置以解决上述背景技术中提出的传统橡胶护舷不适用汽艇，并且不能简单的将传统橡胶护舷悬挂在汽艇船上的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽艇用橡胶护舷装置，包括船体、电机和第一开关，所述船体两侧船舷内部皆开设有护舷舱，所述护舷舱右侧下面开设有电机舱，所述电机舱内放置有电机，所述电机输出端焊接有齿轮，所述齿轮上焊接有活动块，且活动块放置在开设有齿槽的船体上，所述齿槽与齿轮齿合相接，所述活动块内部中间位置通过轴承与连接杆右端相连，所述连接杆贯穿第一铁板在左端与铁球焊接，所述铁球上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧上焊接有第二铁板，所述第二铁板上胶粘有护舷橡胶。

优选的，所述护舷舱在船体两侧船舷内部皆开设三个，且开设位置为皆船体的前中后三个位置。

优选的，所述连接杆外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧两头分别与第一铁板和铁球焊接。

优选的，所述电机舱内开设有滑槽，滑槽内部放置有滑块，且滑块与电机焊接。

优选的，所述电机的输入端与第一开关的输出端通过导线电连接。

优选的，所述护舷橡胶为半球状。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该汽艇用橡胶护舷装置设置有电机、齿轮、活动块、齿槽、连接杆和第一铁板，电机上焊接有齿轮，齿轮和齿槽齿合连接，齿轮绕着齿槽转动带动活动块转动，当活动块右端运动到第一铁板右侧时，连接杆会在第一铁板左侧延长，此时焊在连接杆上的铁球会延伸至船体船舷外，起到护舷的作用，因为伸缩，所以实现护舷橡胶在船体内收缩自如，解决了传统橡胶护舷对汽艇不适用且不能将传统橡胶护舷简单的悬挂在汽艇上的问题，使汽艇可以做到随停随用，对船舷的保护更为全面。

附图说明

图1为本发明的结构局部俯视剖面示意图；

图2为本发明的图1中A处结构放大示意图；

图3为本发明的图1中A处结构俯视剖面活动状态示意图；

图4为本发明的局部结构正视剖面示意图；

图中：1、船体；2、护舷舱；3、电机舱；4、电机；5、齿轮；6、活动块；7、齿槽；8、连接杆；9、第一铁板；10、第一弹簧；11、铁球；12、第二弹簧；13、第二铁板；14、护舷橡胶；15、滑槽；16、滑块；17、第一开关；18、第二开关。

具体实施方式