[发明专利]一种通信方法、装置和系统有效
申请号: | 201910750440.1 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN112449323B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 潘凯 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W12/0431;H04W12/106 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 方法 装置 系统 | ||
本申请涉及V2X通信技术领域,公开了一种通信方法、装置和系统,用以实现车队中的两个车辆之间进行安全通信。第一终端向第二终端发送第一请求消息,所述第一请求消息用于请求所述第一终端与所述第二终端间建立安全单播通信,所述第一请求消息是使用所述第一终端与网络设备协商的完整性密钥进行完整性保护的;所述第一终端接收所述第二终端发送的针对所述第一请求消息的第一响应消息,所述第一响应消息是使用第一目标密钥进行完整性保护的,所述第一目标密钥用于所述第二终端与所述第一终端间进行安全单播通信。从而可以实现第一终端与第二终端间根据第一目标密钥实现安全单播通信。
技术领域
本申请实施例涉及无线通信领域,尤其涉及一种通信方法、装置和系统。
背景技术
车与外界的信息交换(vehicle to x,V2X),是未来智能交通运输系统的关键技术。目前的V2X应用包括:车与车(vehicle-to-vehicle,V2V)、车与路侧基础设施(vehicle-to-infrastructure,V2I)、车与行人(vehicle-to-pedestrian,V2P)等。V2X应用将有利于改善驾驶安全性、减少拥堵和车辆能耗,可以提高交通效率和丰富车载娱乐信息等。
在基于5G(5th generation)新空口(new radio,NR)的V2X通信的某些场景中,如车队行驶场景,车队中的车辆需要发送消息用于分享路况信息、位置信息等。这些消息只能在车队中发送和共享。此时,需要避免不在车队中的攻击者冒充车队中的车辆发送消息,影响车队行驶安全。
基于此,如何在车辆间建立安全通信,保证车队行驶安全是需要解决的技术问题。
发明内容
本申请实施例提供一种通信方法、装置和系统,用以实现车队中的两个车辆之间进行安全通信。
第一方面,提供了一种通信方法,第一终端可以向第二终端发送第一请求消息,所述第一请求消息可以用于请求所述第一终端与所述第二终端间建立安全单播通信,所述第一请求消息具有完整性保护,所述第一请求消息可以是使用所述第一终端与网络设备协商的完整性密钥进行完整性保护的,示例的,所述完整性密钥可以为第一终端注册入网时与网络设备协商的完整性密钥。所述第一终端可以接收所述第二终端发送的针对所述第一请求消息的第一响应消息,所述第一响应消息具有完整性保护,所述第一响应消息可以是使用第一目标密钥进行完整性保护的,所述第一目标密钥为用于所述第二终端与所述第一终端间进行安全单播通信的完整性密钥。
由此,第一终端向第二终端请求建立安全单播通信,第二终端响应第一终端,并且采用第一目标密钥对响应消息进行完整性保护,说明第二终端已经获知了第一目标密钥。第一终端在接收到第一响应消息后,也可以获取第一目标密钥。从而可以实现第一终端与第二终端间根据第一目标密钥实现安全单播通信的目的。
在一种可能的实现中,第一目标密钥可以是根据所述第一终端与所述网络设备协商的接入层根密钥推演获得的。具体的,第一终端可以在接收到第一响应消息后,根据所述第一终端与所述网络设备协商的接入层根密钥推演获得第一目标密钥。进一步地,所述第一终端采用推演获得的第一目标密钥对所述第一响应消息进行完整性校验,在完整性校验通过后,保存所述第一目标密钥为所述第二终端与所述第一终端间进行安全单播通信的完整性密钥,从而达到第一终端获得第一目标密钥的目的。
在上述实现中,所述第一响应消息可以包括用于推演第一目标密钥的第一参数,相应地,所述第一目标密钥是根据所述接入层根密钥和所述第一参数推演获得的。具体的,第一终端在根据所述第一终端与所述网络设备协商的接入层根密钥推演获得第一目标密钥时,可以是根据所述第一终端与所述网络设备协商的接入层根密钥和所述第一参数,推演获得第一目标密钥。
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