[发明专利]直臂固定式干散货船用卸船机有效
申请号: | 201910752226.X | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110540141B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 王静波 | 申请(专利权)人: | 王静波 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 刘鹏;田慧 |
地址: | 276826 山东省日照市东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 散货 船用卸船机 | ||
一种直臂固定式干散货船用卸船机,涉及一种卸船机,特别是一种直臂固定式的干散货船用卸船机。其特征在于:包括固定架、固定套筒、支撑柱、起重小车、环形漏斗、刮料轮和抓斗,支撑柱的上端与固定套筒转动连接,所述固定套筒与支撑柱之间通过第二驱动装置连接,所述支撑柱与环形漏斗连接,刮料轮包括中心套筒和刮料板,中心套筒上设有多个呈圆周形均匀分布的刮料板,中心套筒上设有一轴向通孔,支撑柱与中心套筒的轴向通孔转动连接;刮料轮与第一驱动装置连接,环形漏斗的下端设有出料孔;所述固定套筒的一端与扇形漏斗连接,扇形漏斗位于环形漏斗的上方。本发明的操作简单、造价低廉。
技术领域
本发明涉及一种卸船机,特别是一种直臂固定式的干散货船用卸船机。
背景技术
过驳平台是指将小船的干散货通过过驳平台转运到大船上,或将大船上的干散货通过过驳平台的卸货设备,转运到小船上。
最简单的过驳作业是在干散货运输船上用自带的克令吊,能从停泊在一起的喂给船上卸下,放入自身的船舱中,或从自身的船舱中把货物从船舱中取出卸到停泊在一起的另条船上。正常的过驳有两种形式,一种是平台自身不带有仓储能力的,另一种是平台自身带有仓储能力的。这两种都是被卸货船舶在平台的一侧,被装货船舱在平台的另一侧过驳平台的卸货设备采用的比较多的是克令吊,安装在过驳平台的一侧,在船舷的另一侧安装装船机,克令吊将货物倾倒在皮带机上面的漏斗内,经皮带机和装船机将货物装到船上。克令吊的起重臂是可屈伸的连杆机构,因受臂长的限制,以及必须通过旋转,才能实现货物的位移,其能力和效率都较低,所服务的船型也有限,喂给船舶和被装船舶的等待时间都比较长。另外一种是采用桥式卸船机,安装在有仓储设施的经改装货船的甲板轨道上,桥式卸船机的起重臂长,其中起重小车是直线往复运动,具有能力大,效率高,能覆盖所有船型,但也存在造价高昂,能耗高,对工作条件要求高的缺点。
发明内容
本发明的目的在于针对以上现有技术的不足,提供一种直臂固定式干散货船用卸船机,达到安装简单、操作简便和造价低廉的目的。
本发明所提供的一种直臂固定式干散货船用卸船机,其特征在于:包括固定架、固定套筒、支撑柱、起重小车、环形漏斗、刮料轮和抓斗,支撑柱的上端与固定套筒转动连接,所述固定套筒与支撑柱之间通过第二驱动装置连接,所述支撑柱与环形漏斗连接,刮料轮包括中心套筒和刮料板,中心套筒上设有多个呈圆周形均匀分布的刮料板,中心套筒上设有一轴向通孔,支撑柱与中心套筒的轴向通孔转动连接;刮料轮与第一驱动装置连接,环形漏斗的下端设有出料孔;所述固定套筒的一端与扇形漏斗连接,扇形漏斗位于环形漏斗的上方;所述固定套筒的上端与固定架连接,固定架上安装有轨道梁,起重小车与轨道梁滑动连接,起重小车通过链条与抓斗连接,轨道梁的安装有起重小车驱动机构,起重小车驱动机构通过电路与起重小车连接。
上述第二驱动装置包括第二电动机、第二主动齿轮和齿圈,支撑柱与齿圈固定连接,固定套筒与第二电动机固定连接,第二电动机的电机轴与第二主动齿轮连接,第二主动齿轮与齿圈相啮合。
上述第一驱动装置包括从动齿轮、第一主动齿轮和第一电动机,环形漏斗的下端设有圆心孔,中心套筒的下端穿过环形漏斗的圆心孔与从动齿轮固定连接;第一电动机固定安装在支撑柱上,第一电动机的电机轴与第一主动齿轮连接,第一主动齿轮与从动齿轮相啮合。
上述扇形漏斗的下端与导料管连接。
上述轨道梁与固定架铰接,轨道梁与固定架之间通过液压缸连接。
与现有技术相比较,本发明具有以下突出的有益效果:
1、本发明是以安装在移动平台船舷一侧的圆柱为支撑,起重机安装简单,同克令吊安装一样,由于起重臂与钢结构框架作为一个整体固定在圆柱上,起重臂横担在圆柱上,以圆柱为界,较短的一半用以安装驱动控制机构及配重,另一较长段供起重机小车行驶,起重臂可以根据所要卸货的船型确定长度,圆柱与船体固定在一起,可以承担足够起重载荷和较强的抗弯强度,起重臂的长度可以覆盖任意船型;
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