[发明专利]内河电气化运输系统及其实现方法

权利要求书

1.一种内河电气化运输系统，其特征在于，包括供电单元、电力驱动船舶以及设置在船舶（10）上的受电单元，其中，所述船舶的动力装置采用直流电动机驱动船舶的螺旋桨，并通过安装在船舶上的可充电电池组实现供电；所述的供电单元包括对称架设在平直河段的内河两岸的线杆（2）、横跨内河河道（1）并两端分别固定在线杆上的钢缆（3）以及吊挂在钢缆下方且垂直于钢缆布置方向的上行船舶供电滑触线组（4-1）、下行船舶供电滑触线组（4-2），上行船舶供电滑触线组、下行船舶供电滑触线组分别与电网的供电电缆（12）相连接；所述的受电单元包括在船舶驾驶室（9）顶部依次安装的升降装置（7）、旋转装置（8），旋转装置的顶部铰接有受电弓（6），所述的受电弓的另一端通过滑触线连接夹（5）与供电单元的滑触线（4）配合，实现滑动接触式的电力传输。

2.根据权利要求1所述的内河电气化运输系统，其特征还在于，在受电弓上安装有配套的电力计量黑匣子（13），所述的电力计量黑匣子的输出端与船舶的配电箱连接。

3.根据权利要求1或2所述的内河电气化运输系统，其特征还在于，钢缆的两端近河岸侧分别安装有摄像头（11）。

4.根据权利要求2所述的内河电气化运输系统，其特征还在于，在电力计量黑匣子中还设置有GPS定位芯片以及主控芯片，摄像头的信号传输线接入电力计量黑匣子内部与主控芯片连接，GPS定位芯片实时定位船舶位置，并与设置在钢缆两端近河岸侧的摄像头配合，主控芯片记录并分析船舶在航行状态下GPS定位芯片所显示的船舶位置信息与摄像头所在位置是否吻合,并判断船舶是否处于工作状态；此外，电力计量黑匣子中还设置有无线传输模块，无线传输模块与主控芯片连接，主控芯片通过无线传输模块上传数据至后台。

5.根据权利要求1所述的内河电气化运输系统的实现方法，其特征还在于，包括如下步骤：

a.在平直河段的内河航道上方架设直供电网线路；

在平直河段的内河两岸的河提（1-1）上或靠近岸边较浅的水中架设多组对称的线杆，横跨河道的钢缆于钢缆的两端分别固定在内河两岸的线杆上，垂直钢缆的布置方向的下方吊挂有上行船舶供电滑触线组、下行船舶供电滑触线组，上行船舶供电滑触线组、下行船舶供电滑触线组分别与电网的供电电缆相连接；

b.船舶与供电线路的连接；

船舶驾驶室顶部的受电弓通过滑触线连接夹与供电单元的滑触线配合，实现滑动接触式的电力传输，与受电弓配套安装的电力计量黑匣子的输出端，与船舶的配电箱连接，为船舶驱动电机供电以及船舶上的蓄电池充电。