[发明专利]一种二维翼型数值模拟的自动配平方法有效
申请号: | 201910752491.8 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110472333B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 洪俊武;李伟;孟德虹;王毅;杨小川;王运涛;孙岩;王光学;王昊;岳皓;许贤超;李凯 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F111/04;G06F119/14 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
地址: | 621052 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二维 数值 模拟 自动 平方 | ||
1.一种二维翼型数值模拟的自动配平方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,生成二维翼型的原始计算网格;所述原始计算网格包括拼接网格块;
S2,读取原始计算网格的空间点坐标和边界条件,并根据读取的空间点坐标和边界条件对拼接网格块进行数值模拟,获得当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数;
S3,根据当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数判断升降舵面是否达到配平状态,若升降舵面未达到配平状态,则调整升降舵面的偏角,并重复执行步骤S2~S3直至达到配平状态;
步骤S3中,调整升降舵面的偏角的方法为:
S3.1,根据所需要调整的升降舵面的偏角,调整拼接网格块的标志线段,获得新线段分布;
S3.2,根据新线段分布重构拼接网格块,输出新偏角下的升降舵面的网格文件;
步骤3.1中,调整拼接网格块的标志线段,获得新线段分布的方法为:
(1)旋转过渡块、壁面块和尾部连接块紧贴升降舵面上表面和升降舵面下表面的线段,获得新偏角下的升降舵面外形;
(2)平移壁面块紧贴过渡块和尾部连接块的线段至新偏角下的升降舵面外形的位置;
(3)保持过渡块之间的线段,空间块和过渡块在开口方向的线段,以及空间块的底边线段位置不变;
(4)剩余线段保持其分布规律进行重新分布。
2.根据权利要求1所述的二维翼型数值模拟的自动配平方法,其特征在于,所述拼接网格块包括:升降舵面尾部的尾迹区块,覆盖升降舵面上表面的空间块、过渡块、壁面块和尾部连接块,以及覆盖升降舵面下表面的空间块、过渡块、壁面块和尾部连接块;其中,覆盖升降舵面上表面的过渡块、壁面块和尾部连接块依次设置,覆盖升降舵面下表面的过渡块、壁面块和尾部连接块依次设置,使拼接网格块沿升降舵面形成开口。
3.根据权利要求1所述的二维翼型数值模拟的自动配平方法,其特征在于,步骤S3.1中,确定所需要调整的升降舵面的偏角的方法为:当俯仰力矩系数大于零,则使升降舵面下偏获得低头力矩;当俯仰力矩系数小于零,则使升降舵面上偏获得抬头力矩;当俯仰力矩系数等于零,则判定升降舵面达到配平状态。
4.根据权利要求3所述的二维翼型数值模拟的自动配平方法,其特征在于,步骤S3.1中,调整拼接网格块的标志线段,获得新线段分布的过程中,保持边界条件不变。
5.根据权利要求1所述的二维翼型数值模拟的自动配平方法,其特征在于,步骤S3.2中,根据新线段分布重构拼接网格块的过程采用超限插值方法实现。
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