[发明专利]用于冷却储存器件的系统及包括其的智能车辆有效
申请号: | 201910752760.0 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN111050524B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 金明瑞;李承容;朱英杓 | 申请(专利权)人: | 爱思开海力士有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 许伟群;阮爱青 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 冷却 储存 器件 系统 包括 智能 车辆 | ||
1.一种储存器件冷却系统,包括:
储存壳体部分,所述储存壳体部分位于车辆的顶棚安装结构处,设置有其室内空间,所述室内空间中保持有多个储存器件,并且所述储存壳体部分包括被配置为打开或关闭所述室内空间的开/关装置;
感测电路,所述感测电路被配置为检测所述室内空间的温度;以及
开/关控制器,所述开/关控制器被配置为响应于由所述感测电路检测到的温度来控制所述开/关装置的操作,
其中,所述多个储存器件包括:
多个热储存器件,所述多个热储存器件布置在所述储存壳体部分之内的两个侧部处,每个热储存器件被配置为储存高使用率数据,所述高使用率数据的使用率高于预定参考使用率;以及
冷储存器件,所述冷储存器件布置在所述储存壳体部分之内的所述多个热储存器件之间,并且被配置为储存低使用率数据,所述低使用率数据的使用率低于所述预定参考使用率。
2.根据权利要求1所述的储存器件冷却系统,其中,所述开/关装置包括:
室外空气循环开/关装置,所述室外空气循环开/关装置被配置为允许所述车辆的室外空气流入所述储存壳体部分的室内空间;以及
室内空气循环开/关装置,所述室内空气循环开/关装置被配置为允许所述车辆的室内空气流入所述储存壳体部分的室内空间。
3.根据权利要求2所述的储存器件冷却系统,其中,所述室外空气循环开/关装置包括:
安装在所述车辆的前侧的第一室外空气循环开/关装置;以及
安装在所述车辆的后侧的第二室外空气循环开/关装置。
4.根据权利要求2所述的储存器件冷却系统,其中,所述室内空气循环开/关装置安装在所述储存壳体部分的底表面处。
5.根据权利要求2所述的储存器件冷却系统,其中,当由所述感测电路检测到的温度高于参考温度时,所述开/关控制器被配置为打开所述室外空气循环开/关装置或所述室内空气循环开/关装置。
6.根据权利要求5所述的储存器件冷却系统,其中,所述感测电路被配置为进一步检测所述车辆的室外天气状况。
7.根据权利要求6所述的储存器件冷却系统,其中,当由所述感测电路检测到的所述室外天气状况指示在所述车辆的室外空间中出现下雨或下雪天气或者在所述车辆的室外空间中出现高于预定参考湿度的高湿度室外空气时,所述开/关控制器关闭所述室外空气循环开/关装置并打开所述室内空气循环开/关装置。
8.根据权利要求7所述的储存器件冷却系统,其中,当由所述感测电路检测到的所述室外天气状况指示在所述车辆的室外空间中没有出现下雨或下雪天气或者指示所述车辆的室外空气湿度小于所述预定参考湿度时,所述开/关控制器关闭所述室内空气循环开/关装置并打开所述室外空气循环开/关装置。
9.根据权利要求1所述的储存器件冷却系统,其中,所述多个储存器件包括:
第一储存器件组,所述第一储存器件组布置在所述储存壳体部分之内的所述车辆的前侧,并且被配置为储存与所述车辆的前部相关联的数据;
第二储存器件组,所述第二储存器件组布置在所述储存壳体部分之内的所述车辆的后侧,并且被配置为储存与所述车辆的后部相关联的数据;以及
第三储存器件组,所述第三储存器件组布置在所述储存壳体部分之内的所述第一储存器件组与所述第二储存器件组之间,并且被配置为储存与所述车辆的侧部相关联的数据。
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