[发明专利]一种粘接工装在审
申请号: | 201910752795.4 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110345141A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 董青海;蔡志强;原崇新;李妍;刘亚男;邱茂顺 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 102211 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘接 腔体 固定结构 挡位结构 压紧结构 试样件 工装 底面 有效地控制 方向垂直 方向平行 工装结构 生产效率 粘接技术 复合材料 金属块 均匀度 可调节 试验件 侧壁 夹芯 压紧 样件 溢胶 配合 | ||
1.一种粘接工装,其特征在于,包括:
固定结构(1),所述固定结构(1)设置有腔体,所述腔体的底面用于放置试样件;
压紧结构,可调节地安装于所述固定结构(1)上,所述压紧结构能够在第一方向上对所述试样件进行压紧,所述第一方向垂直于所述腔体的底面;
挡位结构(3),连接于所述固定结构(1),所述挡位结构(3)与所述腔体的侧壁相配合,能够对所述试样件进行第二方向上的定位,所述第二方向平行于所述腔体的底面。
2.根据权利要求1所述的粘接工装,其特征在于,所述压紧结构包括相互连接的固定件(21)和压紧组件(22),所述固定件(21)安装于所述固定结构(1)上,所述压紧组件(22)可调节地连接于所述固定件(21),能够在所述第一方向上对所述试样件进行压紧。
3.根据权利要求2所述的粘接工装,其特征在于,所述压紧结构还包括上紧件(23),所述上紧件(23)穿入所述固定件(21)和所述固定结构(1)中,将所述固定件(21)安装于所述固定结构(1)上。
4.根据权利要求2所述的粘接工装,其特征在于,所述压紧组件(22)包括压紧件(221)、紧固件(222)和弹性件(223),所述压紧件(221)穿设于所述固定件(21),所述紧固件(222)和所述弹性件(223)分别设置于所述固定件(21)的两侧,所述紧固件(222)螺接于所述压紧件(221),所述弹性件(223)套设于所述压紧件(221)上,所述弹性件(223)的一端连接于所述固定件(21),另一端连接于所述压紧件(221),所述紧固件(222)和所述弹性件(223)能够相互配合,调节所述压紧件(221)在所述固定件(21)上的位置。
5.根据权利要求4所述的粘接工装,其特征在于,所述压紧组件(22)还包括抵接件(224),所述抵接件(224)螺接于所述压紧件(221)的一端,所述压紧件(221)通过所述抵接件(224)压紧所述试样件。
6.根据权利要求1所述的粘接工装,其特征在于,所述挡位结构(3)包括挡位件(31)和锁紧件(32),所述锁紧件(32)能够将所述挡位件(31)锁紧于所述固定结构(1)上。
7.根据权利要求1所述的粘接工装,其特征在于,所述固定结构(1)包括相互连接的背板(11)和支撑体(12),所述压紧结构可调节地安装于所述支撑体(12)上,所述挡位结构(3)连接于所述支撑体(12),所述背板(11)和所述支撑体(12)共同形成所述腔体,所述试样件放置于所述支撑体(12)上,所述挡位结构(3)与所述背板(11)相配合,能够对所述试样件进行所述第二方向上的定位。
8.根据权利要求7所述的粘接工装,其特征在于,所述支撑体(12)上设置有弧形槽(121),所述弧形槽(121)沿所述第二方向贯通设置。
9.根据权利要求7所述的粘接工装,其特征在于,所述背板(11)上设置有两个限位件,两个所述限位件平行且间隔设置,所述试样件卡装于两个所述限位件之间,两个所述限位件能够在第三方向上对所述试样件进行定位,所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向相垂直。
10.根据权利要求7所述的粘接工装,其特征在于,所述背板(11)上设置有观察孔(111)。
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