[发明专利]基于故障关联分析的故障检测推理方法有效

专利信息
申请号: 201910753495.8 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN110554682B 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 章程;付海燕;李兴旺;徐丽清;高明 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 代理人: 杨慧
地址: 201601 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 故障 关联 分析 检测 推理 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于故障关联分析的故障检测推理方法,推理步骤为:步骤一、分析系统或设备的故障模式和各故障模式对应的检测时机、检测手段和检测参数,建立系统或设备的故障模式与故障检测分析模型;步骤二、分析每一个故障模式的发生对交联系统或设备的影响,建立故障关联影响分析模型;步骤三、将建立的系统或设备的故障模式与故障检测分析模型和故障关联影响分析模型结合起来,建立故障检测推理机。本发明在已有的分析模型基础上增加交联系统或设备的故障关联影响分析模型,提高了故障诊断的准确性,进一步优化故障隔离水平。

技术领域

本发明属于预测与健康管理(PHM)领域,具体涉及一种基于故障关联分析的故障检测推理机的实现方法。

背景技术

随着飞机系统和设备性能的提高以及复杂性的增加,信息技术等高新技术的飞速发展,测试性工程也经历了从简单外部测试,到机内测试(BIT),再到综合诊断技术,以及预测和健康管理(PHM)系统技术的发展历程。测试性工程的发展与实践,无疑对系统和设备的性能监测和故障诊断能力有了较大程度的提高,对于作战装备的战备完好性、任务成功性和安全性,减少维修人力和其他保障资源,降低寿命周期费用,有着深远的影响。但在测试性工程发展的同时,也暴露出不同系统的测试性水平参差不齐,故障虚警、虚报,故障不能复现,不具备在线故障监测和全状态等功能局限。如何更好的提高故障诊断的准确性和有效性,是需要深入探究的问题。

发明内容

本发明的发明目的在于设计一种基于故障关联分析的故障检测推理方法,在系统和设备现有的故障模式与故障检测分析模型的基础上,通过增加故障传递的关联影响分析模型,提高故障诊断的准确性,进一步提高故障隔离水平。

本发明的发明目的通过以下技术方案实现:

一种基于故障关联分析的故障检测推理方法,推理步骤为:

步骤一、分析系统或设备的故障模式和各故障模式对应的检测时机、检测手段和检测参数,建立系统或设备的故障模式与故障检测分析模型;

步骤二、分析每一个故障模式的发生对交联系统或设备的影响,建立故障关联影响分析模型;

步骤三、将建立的系统或设备的故障模式与故障检测分析模型和故障关联影响分析模型结合起来,建立故障检测推理机。

优选地,步骤一中对系统或设备的故障模式进行分析,首先需求明确分析对象并确定最低约定层次,从最低约定层次的输出功能开展分析,重点分析其外场发生频次高的、对自身或上一级系统影响大的故障模式。

优选地,步骤二中通过遍历被分析对象的输出端口,分析每一个故障模式的发生对交联系统或设备的影响。

本发明与现有技术相比,其显著优点在于:

(1)本发明将系统或设备的故障模式影响分析(FMEA),加入到故障诊断的设计中,传统的FMEA分析侧重于故障模式的发生对自身/上一级/最终影响,而对交联的系统或设备的影响分析较弱;本发明着重考虑同一层级的交联系统或设备的故障关联影响分析,本发明是将可靠性工程的思想与测试性设计相结合,用可靠性设计的结果增强了测试性工作的可信性;

(2)本发明主要通过分析故障传递路径和故障关联影响,对于系统或设备的故障发生不仅仅局限其自身内部的故障原因,而是将交联系统或设备对其的故障影响分析也纳入到推理机的设计中,提高了故障诊断的检测率,增强了诊断结果的准确性。

附图说明

图1是实施例中基于故障关联分析的故障检测推理方法的推理过程示意图。

图2是实施例中系统或设备故障模式和故障检测示意模型。

图3是实施例中加入故障关联分析的故障检测推理机所需数据表。

图4是实施例中以液压系统为例的故障模式与测试点设计结构图。

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