[发明专利]车镗组合夹具在审
申请号: | 201910754177.3 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110405482A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 张国政;周元枝 | 申请(专利权)人: | 安徽机电职业技术学院 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 周刚 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支承 压紧机构 固定支承板 组合夹具 基础板 垫板 滑动调节 定位螺孔 对称设置 工件夹紧 两侧位置 一端设置 压紧 垂直 配合 | ||
1.一种车镗组合夹具,其特征在于,所述车镗组合夹具包括:基础板(1),所述基础板(1)上设置有多个定位螺孔,所述基础板(1)上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板(3),所述垫板(3)上设置有能够沿所述第一径向方向调节的第一支承(4),两个所述第一支承(4)彼此面向的一端设置有第一V形口;
所述基础板(1)上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板(5)和第三支承(13),所述第一径向方向和第二径向方向相垂直,所述固定支承板(5)和第三支承(13)分别位于所述垫板(3)的两侧位置;
所述固定支承板(5)上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构,所述第三支承(13)上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第二压紧机构,所述第一压紧机构、第二压紧机构和两个所述第一支承(4)配合将工件压紧。
2.根据权利要求1所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述基础板(1)上设置有定位键(2),所述垫板(3)的底面设置有对应于所述定位键(2)的定位槽。
3.根据权利要求1所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述第一支承(4)上设置有平行于所述第一径向方向的第一条形孔,定位螺钉顺次穿过所述第一条形孔和垫板(3)后螺接于对应的所述定位螺孔内将所述第一支承(4)固定。
4.根据权利要求1所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述第一压紧机构包括:压紧部、滑块(18)、丝杠(17)和调整螺母(7);
所述固定支承板(5)的上表面设置有沿所述第二径向方向延伸的滑槽,所述滑槽的两端设置有端盖(6),所述滑块(18)设置于所述滑槽内;
所述丝杠(17)的两端通过轴承分别设置于两个所述端盖(6)上,所述丝杠(17)背向所述第三支承(13)的一端延伸至所述固定支承板(5)的外部并固定套设有所述调整螺母(7);
所述滑块(18)的上表面设置有至少两个销柱(16),所述压紧部的底部设置有与所述销柱(16)对应的销孔。
5.根据权利要求4所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述压紧部包括第二支承(8),所述销孔设置于所述第二支承(8)上,所述第二支承(8)面向所述第二压紧机构的一端通过螺钉安装有倒L型压块(9),所述倒L型压块(9)的上端形成有第二V形口,所述第二V形口位于所述第一V形口的上方。
6.根据权利要求1所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述固定支承板(5)上设置有多个平行于所述第二径向方向的第二条形孔,定位螺钉穿过所述第二条形孔并螺接于对应的所述定位螺孔内将所述固定支承板(5)固定。
7.根据权利要求1所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述第二压紧机构包括:调节座,所述调节座背向所述第一压紧机构的一端向上形成有立面(11),平行于所述第二径向方向的螺杆(15)螺旋贯穿所述立面(11)设置,所述螺杆(15)面向所述第一压紧机构的一端固接有压板(10),另一端固接有导槽螺母(12)。
8.根据权利要求7所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述调节座上设置有多个平行于所述第二径向方向的第三条形孔,定位螺钉顺次穿过所述第三条形孔和第三支承(13)后螺接于对应的所述定位螺孔内将所述调节座固定。
9.根据权利要求1所述的车镗组合夹具,其特征在于,所述基础板(1)上位于所述第三支承(13)背向所述固定支承板(5)的一侧还设置有配重块(14),所述配重块(14)通过定位螺钉安装于对应的所述定位螺孔上。
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