[发明专利]燃烧试验台架

说明书

本发明公开了一种燃烧试验台架，燃烧试验台架包括燃烧装置、燃油供给系统、空气供给系统和排放系统，燃烧装置用于燃烧燃油和空气并能够生成烟气，燃油供给系统与燃烧装置流体连通，燃油供给系统包括第一控制组件，第一控制组件用于控制燃油的流量和压力，空气供给系统与燃烧装置流体连通，空气供给系统包括第二控制组件，第二控制组件用于控制空气的流量和压力，排放系统用于排放烟气。根据本发明的燃烧试验台架，燃油和空气在燃烧装置中雾化点燃生成烟气，第一控制组件可以控制燃油的流量和压力，第二控制组件可以控制空气的流量和压力，组合调节烟气的状态，模拟处于不同环境和工况下的不同的燃油和空气，以主动调节生成的烟气的工况。

技术领域

本发明属于燃烧试验技术领域，具体地涉及一种燃烧试验台架。

背景技术

船舶柴油机作为船舶主机，既是船舶燃料消耗源，也是船舶动力供给源。柴油机余热发电的相关技术是降低船舶EEDI指数(新船能效设计指数)以及实现节能减排的关键技术之一。目前应用于船舶主机余热回收发电的技术主要包括动力涡轮发电技术、蒸汽朗肯循环发电技术等。

其中动力涡轮发电技术的应用，主要是基于船舶主机(主要为船用柴油机)在运行中产生的大量烟气，利用烟气进行做功从而将动能热能转化为机械能并通过电机进一步转化为电能。但由于海况的变化会引起主机工况的变化，动力涡轮的入口的烟气温度与压力常常有较为频繁的变化。而在陆地试验中如果使用船用柴油机来反复模拟这种交变的工况经济性很差，也不安全，并且由于陆地上并没有海洋上的各种外界环境，通过变更船用柴油机工作环境来导致烟气状态改变的效果并不理想。

因此，需要提供一种燃烧试验台架，以至少部分地解决上述技术问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本发明公开了一种燃烧试验台架，所述燃烧试验台架包括：

燃烧装置，所述燃烧装置用于燃烧燃油和空气并能够生成烟气；

燃油供给系统，所述燃油供给系统与所述燃烧装置流体连通，以用于输送所述燃油至所述燃烧装置，所述燃油供给系统包括第一控制组件，所述第一控制组件用于控制所述燃油的流量和压力；

空气供给系统，所述空气供给系统与所述燃烧装置流体连通，以用于输送所述空气至所述燃烧装置，所述空气供给系统包括第二控制组件，所述第二控制组件用于控制所述空气的流量和压力；以及

排放系统，所述排放系统用于排放所述烟气。

根据本发明的燃烧试验台架，燃油和空气在燃烧装置中雾化点燃生成烟气，不依赖船用柴油机和外部环境，第一控制组件可以控制燃油的流量和压力，第二控制组件可以控制空气的流量和压力，从而组合调节烟气的状态，直接模拟处于不同环境和工况下的不同的燃油和空气，能够主动调节生成的烟气的工况。

可选地，所述燃油供给系统还包括用于存储所述燃油的油箱，所述第一控制组件包括：

至少一个燃油流量控制件，所述至少一个燃油流量控制件设置在油路上，以用于控制所述燃油的流量；以及

至少一个燃油压力控制件，所述至少一个燃油压力控制件设置在所述油路上，以用于控制所述燃油的压力。

由此，可以综合调节燃油的流量和压力。

可选地，所述至少一个燃油流量控制件和所述至少一个燃油压力控制件沿所述燃油的流动路径交替设置。由此，可以更准确地综合调节燃油的流量和压力。

可选地，所述第一控制组件还包括：