[发明专利]航空侦察载荷斜距调焦装置在审
申请号: | 201910754565.1 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN112399066A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 贾继强;袁东明;苏东风 | 申请(专利权)人: | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 |
主分类号: | H04N5/232 | 分类号: | H04N5/232 |
代理公司: | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人: | 曹卫良 |
地址: | 130033 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 侦察 载荷 调焦 装置 | ||
1.一种航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:包括凸轮轴、套于所述凸轮轴一端的固定套以及固定连接于所述固定套且与所述凸轮轴卡持的至少两个插拔件;所述固定套上设置有对应于所述插拔件的安装孔,所述插拔件包括固定板及固定连接于所述固定板上的卡持结构,每个插拔件的卡持结构穿过一个安装孔且对应的固定板与所述固定套固定连接;所述凸轮轴上设置有卡槽,每个卡持结构远离所述固定板的一端卡持并滑动于所述卡槽中。
2.如权利要求1所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述凸轮轴包括轴体以及套于并固定连接于所述轴体上的第一套环与第二套环;所述第一套环与所述第二套环间隔设置,所述卡槽由所述第一套环与所述第二套环围成,所述卡槽在所述轴体上呈螺旋形。
3.如权利要求2所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述第一套环设置于所述轴体的一端;所述凸轮轴还包括调节安装板,所述调节安装板固定于所述轴体远离所述第一套环的一端,所述第二套环位于所述第一套环与所述调节安装板之间并靠近所述第一套环。
4.如权利要求3所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述第一套环与所述第二套环呈圆环形且所述第一套环的外圆直径对应于所述第二套环的外圆直径;所述固定套包括圆形的内孔且所述内孔的直径对应于所述第一套环的外圆直径;所述固定套套于所述第一套环与所述第二套环上。
5.如权利要求4所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述内孔分别与所述第一套环、所述第二套环间隙配合。
6.如权利要求4所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述第二套环背离所述第一套环的一侧开设有角刻度线。
7.如权利要求1所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述卡持结构包括固定轴、套于所述固定轴上的轴承组件以及与所述固定轴固定连接的轴承盖,所述固定轴的一端与所述固定板固定连接;所述轴承盖包括顶盖及固定连接于所述顶盖上的螺栓,所述固定轴远离所述固定板的一端开设有对应于所述螺栓的螺孔,所述螺栓与对应的螺孔螺纹固定且对应的顶盖抵接于所述轴承组件的一端。
8.如权利要求7所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述固定轴包括固定端及固定连接于所述固定端上的卡持端,所述固定端远离所述卡持端的一端与所述固定板固定连接;所述固定端与所述卡持端呈圆柱状且同轴设置,所述固定端的直径大于所述卡持端;所述轴承组件套于所述卡持端上且所述轴承组件远离所述顶盖的一端抵接于所述固定端;所述固定端收容于并卡持于一个安装孔中,套于所述卡持端的轴承组件收容于所述卡槽中。
9.如权利要求8所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述轴承组件包括轴承筒及收容于所述轴承筒中的两个轴承;所述轴承筒包括筒体及固定于所述筒体内的卡环;所述两个轴承分别位于所述卡环的两侧。
10.如权利要求1所述的航空侦察载荷斜距调焦装置,其特征在于:所述固定套对应每个安装孔的位置向远离所述凸轮轴的方向凸起形成多个安装台,每个安装台上设置有多个螺纹孔,每个固定板上开设有对应于所述多个螺纹孔的多个光孔,每个固定板抵接于一个安装台并通过固定件穿过对应光孔与螺纹孔实现所述固定板与所述固定套的固定连接。
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