[发明专利]一种满足汽车内饰要求的TPE材料

说明书

本发明涉及一种满足汽车内饰要求的TPE材料，该材料包含如下组分：氢化苯乙烯热塑性弹性体HSBC 20~50份，茂金属弹性体0~40%，聚烯烃树脂5~40份，增塑体系10~50份，填充体系0~50份，防老体系0.2~1份，润滑体系0.2~1份，抗紫外线体系0.2~1份，除味体系0.5~2份。本发明制备的TPE材料可以满足汽车内饰要求的气味、挥发（VOC）、雾化（Fogging）以及禁用物质（ELV）的要求，可用于乘用车各类内饰热塑性弹性体TPE零件的制造。

技术领域

本发明涉及一种满足汽车内饰要求的TPE材料。

背景技术

热塑性弹性体TPE既有塑料材料的热塑性加工便利性，可以注塑、挤出、吹塑、滚塑，又具有橡胶材料的弹性，加工和使用过程更加环保并便于自动化生产。随着国家环保政策的推行，以TPE代替传统橡胶的步伐随着愈来愈快。热塑性弹性体TPE的气味虽然相比传统橡胶已经大大改善，但是在相对封闭的空间比如室内和载客汽车内，热塑性弹性体TPE的刺激性的气味因无法散发而逐渐聚积，会对驾驶员和乘客产生干扰，严重的可以导致人员的恶心、呕吐甚至车祸的发生。医学研究证明长期呼吸刺激性的有害气体会损害人体健康，因此国家颁布了《乘用车内空气质量评价指南》GB/T 27630-2011，各个汽车公司也出台了汽车内饰零部件的气味、挥发VOC、雾化Fogging的具体标准。现实的情况是传统TPE材料很难满足汽车内饰对气味的要求。

发明内容

解决的技术问题

针对现有TPE的不足，本发明提供了一种满足汽车内饰要求的TPE材料，解决了现有热塑性弹性体TPE的气味干扰的问题。

技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：利用氢化度较高的HSBC和茂金属弹性体提供基础的弹性并通过优选不同的型号可以把增塑剂紧密吸附在大分子内，避免小分子挥发。具体包括以下重量份的原料：氢化苯乙烯热塑性弹性体HSBC 20~50 份，茂金属弹性体0~40%，聚烯烃树脂 5~40份，增塑体系 10~50份，填充体系10~50份，防老体系0.2~1份，润滑体系0.2~1份，抗紫外线体系0.2~1份，除味体系0.5~2份。

上述的氢化苯乙烯热塑性弹性体HSBC为：苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物SEBS、苯乙烯-乙烯-乙烯-丙烯嵌段共聚物SEEPS、苯乙烯-乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物SEEBS中的至少一种，分子量Mn ≧10000，氢化度≧98%，PS嵌段比例25%~60%，。

上述的茂金属弹性体为：乙烯-丙烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物、乙烯-己烯共聚物、乙烯-辛烯共聚物中的至少一种，优选乙烯-丙烯共聚物和乙烯-辛烯共聚物。

上述的聚烯烃树脂为均聚聚丙烯PP-H、无规共聚聚丙烯PP-R、嵌段共聚聚丙烯PP-B、高密度聚乙烯HDPE、低密度聚乙烯LDPE、线性低密度聚乙烯LLDPE中的至少一种, 优选PP-H，PP-R，PP-B。

上述的增塑体系为：高闪点白油，优选闪点≧250℃，运动粘度（40℃）≧60 mm²/s。

上述的填充体系为：炭黑、白炭黑、活性碳酸钙、滑石粉、陶土、氧化铝、硫酸钡中至少一种，优选白炭黑，纳米碳酸钙，超细滑石粉。

上述的防老体系为：四[β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸十八碳醇酯、亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯中至少一种，优选四[β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯与亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯按照1：1或1：2并用。

上述的润滑体系为：聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、硬脂酸钙、硬脂酰胺，乙烯基双

硬脂酸酰胺，芥酸酰胺，油酸酰胺，硅酮中至少一种，优选聚丙烯蜡，硅酮。