[发明专利]航班运行风险显示方法和装置在审
申请号: | 201910755453.8 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110458464A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 刘铁祥;果旭;李孟格 | 申请(专利权)人: | 中国国际航空股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 11313 北京市铸成律师事务所 | 代理人: | 杨瑾瑾;林蕾<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 101300北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航班 风险因素 方法和装置 风险显示 显示区域 检测 飞行 安全 | ||
本公开提出一种航班运行风险显示方法和装置。该方法包括:检测航班运行的各风险因素的风险值是否超过对应的第一阈值;如果检测到至少一个风险因素的风险值超过第一阈值,则在所述航班的总风险值的显示区域内显示提醒标记;显示超过第一阈值的各风险因素。本公开通过特殊标记提醒高风险因素,使高风险因素更容易被关注,避免中、低总风险值的航班中高风险因素被派签员忽视,提高了航班飞行的安全。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,尤其涉及一种航班运行风险显示方法和装置。
背景技术
在目前的航班运行风险预警的方案中,通常只显示该航班运行的总风险值。由于风险预警涉及的因素有很多,有的因素的风险值非常高,有的因素的风险值非常低,总风险值可能会被有些因素稀释,导致预警结果不准确。
发明内容
本发明实施例提供航班运行风险显示方法和装置,以解决现有技术中的一个或多个技术问题。
第一方面,本公开提供了一种航班运行风险显示方法,包括:
检测航班运行的各风险因素的风险值是否超过对应的第一阈值;
如果检测到至少一个风险因素的风险值超过第一阈值,则在所述航班的总风险值的显示区域内显示提醒标记;
显示超过第一阈值的各风险因素。
在一种实施方式中,该方法还包括:
将具有提醒标记的显示区域的显示优先级,设置为高于不具有提醒标记的显示区域。
在一种实施方式中,该方法还包括:
根据超过第一阈值的风险因素,调整各风险因素的权重值;
利用调整后的各风险因素的权重值和风险值,重新计算所述航班的总风险值。
在一种实施方式中,该方法还包括:
如果检测到至少一个风险因素的风险值超过第二阈值,则将所述航班的总风险值设置为击穿值,所述第二阈值大于所述第一阈值。
在一种实施方式中,显示超过第一阈值的各风险因素,包括:
响应于对所述提醒标记的点击操作,显示超过第一阈值的各风险因素。
在一种实施方式中,显示超过第一阈值的各风险因素,包括:
在设定区域显示超过第一阈值的各风险因素的详细信息;和/或,
在放行报告中显示超过第一阈值的各风险因素的详细信息;
其中,所述详细信息包括所述风险因素的名称、风险值、风险原因、评分规则中的至少一项。
在一种实施方式中,该方法还包括:
显示超过第一阈值的各风险因素的告警信息。
第二方面,本公开提供了一种航班运行风险显示装置,包括:
检测模块,用于检测航班运行的各风险因素的风险值是否超过对应的第一阈值;
提醒模块,用于如果检测到至少一个风险因素的风险值超过第一阈值,则在所述航班的总风险值的显示区域内显示提醒标记;
第一显示模块,用于显示超过第一阈值的各风险因素。
在一种实施方式中,该装置还包括:
设置模块,用于将具有提醒标记的显示区域的显示优先级,设置为高于不具有提醒标记的显示区域。
在一种实施方式中,该装置还包括:
权重调整模块,用于根据超过第一阈值的风险因素,调整各风险因素的权重值;
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