[发明专利]能量转换装置及车辆

说明书

本申请提出了一种能量转换装置及车辆，包括可逆PWM整流器和电机线圈，电机线圈包括至少两套绕组单元，每套绕组与可逆PWM整流器连接，外部的第一直流口通过能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，外部的电池与能量转换装置中的可逆PWM整流器和所述电机线圈形成驱动电路；通过驱动电路驱动电机输出功率，通过直流放电电路或者直流充电电路对外进行放电或者接收充电，实现了在外部的电池电量不足时接收直流供电设备的充电，以及在外部的电池电量充足时向直流用电设备进行放电。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种能量转换装置及车辆。

背景技术

随着电动车辆的不断普及，越来越多的电动车辆将进入社会和家庭，为人们的出行带来很大便利，各地充电站建设的相关补贴政策也在规划甚至已经出台，充电基础设施无论是数量还是分布范围都有了很大提高。但是由于纯电动车辆续驶里程的限制，车辆使用者十分关心车辆由于动力电源耗尽而抛锚的问题。虽然许多车辆制造企业都通过车辆仪表或者其他方式提醒车辆驾驶员电池剩余电量信息和电量过低报警信息，但是不可避免的会出现车辆剩余电量不能满足车辆行驶到充电设施位置或者驾驶员无意识的把车辆电量耗尽的情况。

为了避免该问题影响车辆使用者对纯电动车辆使用的体验，甚至影响纯电动车辆的使用和推广，有必要开发移动充电设备对车辆进行充电的技术，满足车辆在电量耗尽或者电量低至车辆储能装置不再输出的情况下对车辆补充电能的需要。

发明内容

本申请的目的在于提供一种能量转换装置及车辆，能够实现对用电设备进行放电以及接收充电设备的充电。

本申请是这样实现的，本申请第一方面提供一种能量转换装置，包括可逆PWM整流器和电机线圈，所述电机线圈包括至少两套绕组单元，每套绕组与所述可逆PWM整流器连接；

外部的第一直流口通过所述能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，外部的电池与所述能量转换装置中的所述可逆PWM整流器和所述电机线圈形成驱动电路；其中，所述可逆PWM整流器还包括第一汇流端和第二汇流端，外部的第一直流口的第一端连接所述电机线圈的至少一套绕组单元引出的中性线，外部的第一直流口的第二端连接所述第二汇流端，外部的电池的正极端连接所述第一汇流端，外部的电池的负极端连接所述第二汇流端。

本申请第二方面提供一种能量转换装置，其特征在于，包括：

能量存储连接端，其包括第一能量存储连接端和第二能量存储连接端；

可逆PWM整流器，其第一汇流端与所述第一能量存储连接端连接，所述可逆PWM整流器的第二汇流端与所述第二能量存储连接端连接；

电机线圈，所述电机包括多套绕组单元，所述电机线圈与所述可逆PWM整流器连接；

充电连接端组，其包括第一充电连接端和第二充电连接端，所述第一充电连接端与所述电机线圈的至少一套绕组单元连接，所述第二充电连接端与所述第二汇流端连接。

本申请第三方面提供一种车辆，所述车辆还包括第一方面或者第二方面提供的所述能量转换装置。