[发明专利]能量转换装置及车辆

说明书

本申请提出了一种能量转换装置及车辆，能量转换装置包括可逆PWM整流器、电机线圈和功率开关模块，电机线圈包括第一绕组单元和第二绕组单元，外部的电池与可逆PWM整流器和电机线圈形成驱动回路，外部的直流口通过能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，通过驱动回路驱动电机输出功率，通过直流放电电路或者直流充电电路对外进行放电或者接收充电，并且驱动回路、直流充电回路和直流放电回路中可采用可逆PWM整流器以及电机，或直流充电回路和直流放电回路可采用了功率开关模块以及电机，从而既精简了电路结构，也提升了集成度，进而达到体积减小以及成本降低的目的。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种能量转换装置及车辆。

背景技术

随着电动车辆的不断普及，越来越多的电动车辆将进入社会和家庭，为人们的出行带来很大便利，各地充电站建设的相关补贴政策也在规划甚至已经出台，充电基础设施无论是数量还是分布范围都有了很大提高。但是由于纯电动车辆续驶里程的限制，车辆使用者十分关心车辆由于动力电源耗尽而抛锚的问题。虽然许多车辆制造企业都通过车辆仪表或者其他方式提醒车辆驾驶员电池剩余电量信息和电量过低报警信息，但是不可避免的会出现车辆剩余电量不能满足车辆行驶到充电设施位置或者驾驶员无意识的把车辆电量耗尽的情况。

为了避免该问题影响车辆使用者对纯电动车辆使用的体验，甚至影响纯电动车辆的使用和推广，有必要开发移动供电设备对车辆进行充电的技术，满足车辆在电量耗尽或者电量低至车辆储能装置不再输出的情况下对车辆补充电能的需要。

发明内容

本申请的目的在于提供一种能量转换装置及车辆，能够实现对用电设备进行放电以及接收供电设备的充电。

本申请是这样实现的，本申请第一方面提供一种能量转换装置，包括可逆PWM整流器、电机线圈、功率开关模块和开关模块，所述可逆PWM整流器以及所述功率开关模块并联连接，所述电机线圈包括第一绕组单元和第二绕组单元，所述第一绕组单元连接所述可逆PWM整流器，所述第二绕组单元分别连接所述可逆PWM整流器和所述功率开关模块，所述第一绕组单元和所述第二绕组单元之间通过所述开关模块连接；

外部的直流口通过所述能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，外部的电池与所述能量转换装置中的所述可逆PWM整流器和所述电机线圈形成驱动回路；其中，所述第一绕组单元以及所述功率开关模块、所述可逆PWM整流器均与外部的直流口连接，所述可逆PWM整流器、所述功率开关模均与外部的电池连接。

本申请第二方面提供一种车辆，所述车辆还包括第一方面提供的所述能量转换装置。