[发明专利]一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造方法

说明书

本发明公开了一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造方法，工艺流程为中频加热‑‑终锻制坯成型‑‑内孔精加工‑‑表面抛丸处理‑‑表面喷漆处理‑‑总成装配。本发明一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造方法，推力杆总成采用整体锻造技术，杜绝了在热铆压或焊接过程中存在的热变形问题，同时降低了在售后反馈中出现的连接管与端头脱落、连接管从铆压处断裂等质量事故，提升了产品质量。

技术领域

本发明涉及一种推力杆总成锻造方法，尤其是一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造方法。

背景技术

目前，重卡及客车平衡悬架推力杆总成所采用的工艺均为：杆头毛坯制坯--杆头毛坯终锻成型--杆头毛坯切边--杆头毛坯粗机加--杆头毛坯精机加--杆头毛坯车波浪槽--整杆铆压--表面抛丸处理--表层喷漆--推力杆总成装配。长期以来，国内外企业对该类零件的制造均沿袭传统制造工艺，生产工序多、原材料浪费严重、生产效率低下。针对此类零件的加工制造，急需一种生产效率高、原材料消耗少、锻造成形精度较高、制造成本低且还需要保证零件金属流线处于理想连续分布、产品组织性能优化的工艺方法。

发明内容

本发明提供了一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造成形方法，能够解决生产工序多、原材料浪费严重、生产效率低下的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造方法，其步骤如下：

1)凹模、凸模的顶料顶缸均回原点，将圆棒料毛坯放入模具中，运转设备使凸凹模锁紧，使整杆中间连接部位挤压成型；

2)同时运转两侧的顶料系统，使圆棒料完全封闭于模腔内；

3)同时运转上下顶料系统，使整杆两端头部位充满型腔，然后保压一段时间；

4)下顶料系统卸压，上顶料系统继续加压，使上下顶料系统继续往凹模方向移动，在此过程中将多余的料切掉；

5)两侧及上顶料系统卸压，然后凸模上行，取出整杆毛坯及两端头内孔内切掉的余料；

6)启动自动喷淋系统，对模腔进行冷却降温；

7)循环上述步骤，正常锻造生产。

有益效果：

本发明所述的一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造成形工方法，与现有技术相比具有以下优点：

(一)缩减制造工序，取消锻造制坯、终锻制坯成型、切边、冲孔、端头内孔粗加工、端头内孔精加工、端头车波浪槽、端头热铆压工序，缩短制造过程时间，提高生产率，提升产能。

(二)缩减制造工序，取消锻造制坯、终锻制坯成型、切边、冲孔、端头内孔粗加工、端头内孔精加工、端头车波浪槽、端头热铆压工序，可至少减少十名操作工，降低人工成本。

(三)缩减制造工序，取消锻造制坯、终锻制坯成型、切边、冲孔工序，节省模具材料消耗。

(四)采用封闭无飞边锻造，整杆毛坯一次成型产生飞边极少，材料利用率达到95%以上。

(五)推力杆总成采用整体锻造技术，杜绝了在热铆压或焊接过程中存在的热变形问题，同时降低了在售后反馈中出现的连接管与端头脱落、连接管从铆压处断裂等质量事故，提升了产品质量。

具体实施方式

以下通过具体实施例来进一步说明本发明。

一种10T推力杆总成空杆毛坯封闭无飞边锻造方法，其步骤如下：

1)凹模、凸模的顶料顶缸均回原点，将圆棒料毛坯放入模具中，运转设备使凸凹模锁紧，使整杆中间连接部位挤压成型；