[发明专利]蜗壳流道内是否有凸起的检测方法在审
申请号: | 201910756282.0 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110440834A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 罗重一;丁仕东 | 申请(专利权)人: | 江苏仕一诚机电科技有限公司 |
主分类号: | G01D5/14 | 分类号: | G01D5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆球 蜗壳流道 凸起 感应器 检测芯 磁铁 检测 流道 感应信号 伸入 蜗壳 合格品 感应器移动 探查 棒端头 端头 感知 外部 | ||
本发明涉及蜗壳检测方法领域,尤其是蜗壳流道内是否有凸起的检测方法。该检测方法的步骤为:a)首先在检测芯棒的端头出固定一个圆球,圆球上固定有磁铁;b)然后将检测芯棒上的圆球伸入蜗壳的流道内,直到圆球上的磁铁触底;c)最后将感应器移动至蜗壳流道底部的位置,如果感应器发出感应信号,则说明流道检测合格;如果感应器没有发出感应信号,则说明蜗壳流道内有凸起,而该凸起造成当前流道无法让圆球通过。本发明通过在检测芯棒端头固定一个圆球,伸入到蜗壳流道内进行探查。利用外部的感应器来感应圆球上的磁铁,来感知圆球所在的位置,从而判断蜗壳流道内是否有因凸起而造成该处窄于合格品的最低直径。
技术领域
本发明涉及蜗壳检测方法领域,尤其是蜗壳流道内是否有凸起的检测方法。
背景技术
发动机的涡轮增压器的蜗壳,在铸造的过程中,蜗壳的流道内可能会有凸起。而现有的流道通堵检测方法,只能判断流道是否堵塞。但是无法判断流道内因为凸起而造成的流道狭窄。
发明内容
为了解决背景技术中描述的技术问题,,本发明提供了一种蜗壳流道内是否有凸起的检测方法,通过在检测芯棒端头固定一个直径比蜗壳流道最窄处小0.5-1.5毫米的圆球,伸入到蜗壳流道内进行探查。利用外部的感应器来感应圆球上的磁铁,来感知圆球所在的位置,从而判断蜗壳流道内是否有因凸起而造成该处窄于合格品的最低直径。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种蜗壳流道内是否有凸起的检测方法,该检测方法的步骤为:
a)首先在检测芯棒的端头出固定一个圆球,圆球上固定有磁铁,该圆球的直径比蜗壳流道内最窄处直径小0.5-1.5毫米;
b)然后将检测芯棒上的圆球伸入蜗壳的流道内,直到圆球上的磁铁触底;
c)最后将感应器移动至蜗壳流道底部的位置,如果感应器发出感应信号,则说明流道检测合格;如果感应器没有发出感应信号,则说明蜗壳流道内有凸起,而该凸起造成当前流道无法让圆球通过。
具体地,所述检测芯棒为软轴或弹簧。
具体地,所述感应器为霍尔传感器。
具体地,所述圆球为钢球。
具体地,所述圆球的直径比蜗壳流道内最窄处直径小0.5-1.5毫米。
本发明的有益效果是:本发明提供了一种蜗壳流道内是否有凸起的检测方法,通过在检测芯棒端头固定一个直径比蜗壳流道最窄处小0.5-1.5毫米的圆球,伸入到蜗壳流道内进行探查。利用外部的感应器来感应圆球上的磁铁,来感知圆球所在的位置,从而判断蜗壳流道内是否有因凸起而造成该处窄于合格品的最低直径。
具体实施方式
现在对本发明作进一步详细的说明。
一种蜗壳流道内是否有凸起的检测方法,该检测方法的步骤为:
a)首先在检测芯棒的端头出固定一个钢球,钢球上固定有磁铁。该钢球的直径为设定的合格蜗壳流道内最小口径,凡是蜗壳流道内有地方的口径有小于钢球直径,则判定该蜗壳不合格。
b)然后将检测芯棒及钢球伸入蜗壳的流道内,直到钢球无法再伸入为止。由于检测芯棒为软轴或弹簧,因此检测芯棒能够沿着弯曲的蜗壳的流道前进。
c)最后将蜗壳外部的感应器移动至蜗壳流道底部的位置(此处位置为合格的蜗壳流道的底部),如果感应器发出感应信号,则说明磁铁已经位于流道的底部,则判定该蜗壳流道检测合格。如果感应器没有发出感应信号,则说明因为蜗壳流道内因凸起而过于狭窄,而钢球无法通过该处,致使磁铁无法伸入到蜗壳流道的底部,则判定该蜗壳不合格。感应器为霍尔传感器。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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