[发明专利]一种U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装在审
申请号: | 201910756329.3 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110481616A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 余道海;刘三涛;潘峰 | 申请(专利权)人: | 湖北增金汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/065 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李丹<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 码放 底座 升降液压油缸 座椅面罩 移动 转运 多工位 滚轮组 工装 车缝 两组 升降 推杆 对称安装 对称设置 焊接固定 后侧挡板 牵引把手 便捷性 侧顶部 排列状 升降架 移动轮 侧端 底端 转动 | ||
一种U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装,包括移动码放底座,升降码放座和升降液压油缸;所述移动码放底座底部对称设置有四处移动轮;所述移动码放底座的后侧焊接固定有限位升降架;所述升降液压油缸的底端固定安装于移动码放底座后侧顶部端面上,且升降液压油缸的推杆顶部固定安装于升降码放座的后侧挡板底侧端面上,并且升降液压油缸与牵引把手转动相连接。该U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装设有的滚轮组共设置有两组,且两组滚轮组呈排列状对称安装于移动码放底座的顶部端面上,有利于座椅面罩存放箱体能够在移动码放底座上进行顺畅的移动,从而降低推动座椅面罩存放箱体的劳动强度,提高转运的便捷性。
技术领域
本发明涉及座椅面罩短距离转运技术领域,尤其涉及一种U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。座椅在生产过程中需要将外层覆盖座椅面罩,从而使汽车座椅更具美观性与实用性,座椅面罩在生产过程中需要将成品转运至存放地点或下一道工序,在转运过程中则会需要使用转运工具。
经过专利检索现有专利号为201720621224.3的专利是一种运输小车,包括车体、车轮和车体支撑座,车轮的轮轴与车体支撑座连接,车体为框架结构,车体顶部铺设有用于承载物件的平板,车体周边固定有防撞胶条,车体支撑座与车体之间垫有第一缓冲垫板。该运输小车能够以极为简单的结构达到很低的造价成本,而且具有一定的减震、防撞缓冲性能,特别适用于在生产车间中运送零部件。
基于上述,现有的座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装结构设计相对传统简单,现有的转运工具在罗列码放时需要两个人共同抬起才能罗列码放,单人码放有时会因箱子的高度造成不便,如果改成双人码放则会大大的浪费人力资源;并且现有的装置在车体上推动移动时较为不便;本专利中的转运装置可以解决这一问题,实现单人即可运输多个座椅面罩存放箱的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装,以解决上述背景技术中提出的结构设计较为传统简单,箱子罗列码放运输较为不便,易浪费人力资源的问题。
本发明的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装,其中,该U型多工位座椅面罩车缝生产线的辅助转运工装包括有移动码放底座,升降码放座,限位滑轮,支撑滑轮,限位升降架,牵引把手,滚轮组,限位挡杆,档杆固定扣,升降液压油缸和座椅面罩存放箱;所述移动码放底座底部对称设置有四处移动轮;所述移动码放底座的后侧焊接固定有限位升降架;所述升降液压油缸的底端固定安装于移动码放底座后侧顶部端面上,且升降液压油缸的推杆顶部固定安装于升降码放座的后侧挡板底侧端面上,并且升降液压油缸与牵引把手转动相连接;所述升降码放座与移动码放底座上均码放有座椅面罩存放箱。
进一步的,所述滚轮组共设置有两组,且两组滚轮组呈排列状对称安装于移动码放底座的顶部端面上。
进一步的,所述移动码放底座的挡板前侧端面上转动安装有限位挡杆,且移动码放底座的另一侧挡板前侧端面上设置有档杆固定扣,并且限位挡杆卡扣于档杆固定扣的顶部限位槽当中。
进一步的,所述升降码放座的后侧上下对称设置有两组限位滑轮和支撑滑轮,且限位滑轮滚动连接于限位升降架的外侧滑槽当中,并且支撑滑轮支撑滚动连接于限位升降架的内侧滑槽当中。
进一步的,所述升降码放座底部开设有两处空槽,且滚轮组的顶部位于该两处空槽内侧,并且滚轮组的顶部滚动面高于升降码放座底壁厚度。
与现有结构相较之下,本发明具有如下有益效果:
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