[发明专利]车辆轮胎充气系统

说明书

本发明公开了一种车辆轮胎充气系统，具有轮胎和安装在轮胎上面的整流罩，所述车辆轮胎充气系统包括：流体压力源；以及安装在整流罩上的旋转接头，该旋转接头与所述流体压力源和所述轮胎密封地流体连通。

本申请是中国发明专利申请号为201480061582.2、国际申请日为 2014年11月11日(PCT/US2014/065006)、发明名称为“用于轮胎充 气系统的旋转接头”的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求美国临时专利申请No.61/902476的优先权，该美国临 时专利申请的标题为“External Rotary Union For Tire Inflation System”，申请日为2013年11月11日，该文献整个被本文参引。

技术领域

本申请通常涉及车辆自动轮胎充气系统。

背景技术

自动轮胎充气系统可以用于通过向车辆的轮胎添加流体而控制车 辆轮胎压力。自动轮胎充气系统可以从增压流体源向车辆的轮胎提供 增压流体，以便不管轮胎静止还是旋转都使得轮胎压力保持在合适的 压力水平。自动轮胎充气系统可以使用多个调节器、流体导管和旋转 流体连接件来向轮胎提供增压流体。自动轮胎充气系统还可以使用一 个或多个阀来控制流体流动的方向、速度和容积。

自动轮胎充气系统可以通过位于车辆结构内部的导管来向轮胎提 供空气，例如通过安装在密封轴的端部处的旋转接头。自动轮胎充气 系统还可以通过位于车辆结构外部的导管来提供空气，例如通过安装 在固定于车辆上的托架上的旋转接头。

发明内容

本发明主题提供了一种适用于外部线路的车辆轮胎充气系统。

一种车辆轮胎充气系统，具有轮胎和安装在轮胎上面的整流罩， 所述车辆轮胎充气系统包括：流体压力源；以及安装在整流罩上的旋 转接头，该旋转接头与所述流体压力源和所述轮胎密封地流体连通。

旋转接头可以包括：壳体；轴，该轴可旋转地布置在壳体内；T 形体(三通管)，该T形体可拆卸和不可旋转地与壳体连接；以及管 形部件，该管形部件有密封地布置于轴中的第一端和密封地布置在T 形体中的第二端。旋转接头还可以包括：径向衬套或轴承，该径向衬 套或轴承环绕轴布置在壳体内；以及推力衬套或推力轴承，该推力衬 套或推力轴承布置在轴的第一端和壳体的内表面之间。旋转接头还可 以包括：第一环形密封件，该第一环形密封件布置在轴和管形部件的 第一端之间；以及第二环形密封件，该第二环形密封件布置在T形体 和管形部件的第二端之间。环形密封件可以包括唇缘密封件或O形环。 管形部件可以相对于轴和T形体中的任一个或两个旋转。

旋转接头壳体还可以包括通气孔。旋转接头还可以包括密封件， 该密封件关闭通气孔，并设置成当第一环形密封件和第二环形密封件 中的一个或两个失效时允许增压流体逸出旋转接头。旋转接头还可以 包括：环形密封件，该环形密封件布置在壳体内环绕轴邻近径向衬套 或轴承；以及屏蔽件，该屏蔽件布置成环绕轴邻近壳体，以便屏蔽该 环形密封件防止环境危害。旋转接头还可以包括至少一个软管配件。

旋转接头可以包括：壳体；轴，该轴可旋转地布置在壳体内；以 及管，该管有密封地布置在轴内的第一端和密封地与壳体连接的第二 端，管可相对于轴和壳体中的一个或两个旋转。

车辆轮胎充气系统可以包括流体压力源和安装在车辆整流罩上的 旋转接头，该旋转接头与压力源和一个或多个车辆轮胎密封地流体连 通。

附图说明

图1表示了具有自动轮胎充气系统的车辆的实施例。

图2表示了包括外部旋转接头的自动轮胎充气系统的实施例。

图3表示了安装在车辆整流罩上的旋转流体连接件的实施例。

图4A和图4B表示了旋转接头的实施例。