[发明专利]一种机翼整体可转动的飞机

说明书

本发明公开了一种机翼整体可转动的飞机，包括机身、机翼、动力机构和安装槽，所述机身的头部前后对称安装有平衡鸭翼，机身上端中部部位开设有安装槽，安装槽内安装机翼和动力机构；动力机构包括动力电机一和动力齿轮，动力电机一为双轴电机，动力电机一的两个电机轴上均安装有动力齿轮；机翼内部设置有转动轴一，转动轴一前后两侧均套设有转动轴座，转动轴一的中间位置设置有固定齿轮一。本发明的机翼整体可转动的飞机通过动力机构、转动轴一、转动轴座、制动机构一等结构部件可实现飞机在起飞、飞行和降落时调整机翼角度，使飞机能实现垂直起降的同时也可在最经济、最合理的机翼角度下起飞，实现安全性、平稳性、经济性、舒适度的统一。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，具体是一种机翼整体可转动的飞机。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

现有的飞机机翼角度固定，不能根据实际飞行情况而调整机翼自身的角度。因此，本领域技术人员提供了一种机翼整体可转动的飞机，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机翼整体可转动的飞机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种机翼整体可转动的飞机，包括机身、机翼、制动机构一、动力机构和安装槽，所述机身的头部前后对称安装有平衡鸭翼，机身上端中部部位开设有安装槽，安装槽内安装机翼和动力机构；

所述动力机构包括动力电机一和动力齿轮，动力电机一为双轴电机，动力电机一的两个电机轴上均安装有动力齿轮；

所述机翼内部设置有转动轴一，转动轴一前后两侧均套设有转动轴座，转动轴座固定安装在安装槽内，转动轴一的中间位置设置有固定齿轮一，且转动轴一上位于固定齿轮一的前后两侧均设置有转轴齿轮，转轴齿轮啮合连接动力齿轮；

所述机身内位于安装槽的右侧安装有制动机构一。

作为本发明进一步的方案：所述动力机构带动机翼旋转，机翼旋转角度小于等于90度。

作为本发明再进一步的方案：所述机翼前后两侧的均对称安装有发动机组一和发动机组二，发动机组一位于发动机组二的外侧。

作为本发明再进一步的方案：所述制动机构一包括伸缩杆和固定齿块，固定齿块与固定齿轮一相啮合。

作为本发明再进一步的方案：所述伸缩杆可采用液压伸缩杆或者电动伸缩杆。

作为本发明再进一步的方案：所述机身的下端安装有多个机轮，机轮包括弹性伸缩柱和轮子，弹性伸缩柱底部安装轮子，弹性伸缩柱顶部安装在机身下端。

作为本发明再进一步的方案：所述机翼在旋转至0度时起飞机身阻力最小，机翼在90度时起飞机身阻力最大。

作为本发明再进一步的方案：所述机翼的内前后两侧均安装有转动轴二，转动轴二安装在转动轴座内，两个所述的转动轴二连接在动力电机二的电机轴上，动力电机而为双轴电机，且转动轴二上均设置有固定齿轮二，且机身内对应两个固定齿轮二的位置均安装有制动机构二。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：