[发明专利]具有自动伸缩摄像头的智能后视镜及其车在审
申请号: | 201910756635.7 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110422120A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 王东明;黄庆毅 | 申请(专利权)人: | 深圳市尼欧科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04;B60R1/12;H04N5/225;G08B21/06;G06K9/00 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谭雪婷;谢亮 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区福城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动伸缩 车内摄像头 智能后视镜 摄像头 警示单元 图像 汽车技术领域 后视镜单元 驾驶安全 面部特征 疲劳状态 人脸识别 主控板 人脸 采集 监测 保证 | ||
本发明适用于汽车技术领域,提供了一种具有自动伸缩摄像头的智能后视镜,其包括后视镜单元、车内摄像头单元以及警示单元;通过能自动伸缩调节的车内摄像头组件采集驾驶员的面部特征的图像,进而主控板通过对该图像进行人脸识别后进行局部的定位提取人脸的特征,进而通过对比判断识别驾驶员的疲劳状态等,并通过警示单元进行提醒,可以准确的对驾驶员的状态进行监测并进行提醒,保证驾驶安全。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,具体涉及到一种具有自动伸缩摄像头的智能后视镜及其车。
背景技术
目前汽车保有量不断上升,其中私家车更是呈现几何数字增加,全球汽车数量的增加也导致交通安全事故呈指数上升,据世界卫生组织2018年统计,全球每年发生交通事故死亡的人数已超250万人,交通伤亡已超世界地区局势动荡及地区战争,其中较大一部分交通事故的发生是由于疲劳驾驶或注意力不集中导致的,根据WHO统计,在全世界范围内每年由交通事故造成的死亡人数有123万之多;而发生交通事故90%是由司机人为原因造成的,比如疲劳驾驶、注意力不集中、超速、安全意识弱等等。
目前,市面上大都是通过监测驾驶时长的方式来解决疲劳驾驶的问题,该方式一是无法解决注意力不集中等问题,二是无法解决例如其它因素导致的疲劳驾驶,例如驾驶员身体状态不佳等。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供了一种具有自动伸缩摄像头的智能后视镜。
本发明是这样实现的:具有自动伸缩摄像头的智能后视镜,其包括后视镜单元、车内摄像头单元以及警示单元;
其中,所述后视镜单元包括显示屏组件以及用于采取车后方景象的后视摄像头组件,所述显示屏组件包括显示屏、与显示屏连接的后盖以及设于后盖内的主控板,所述警示单元与所述主控板电连接;
所述车内摄像头单元包括伸缩组件以及与伸缩组件连接的用于采取车内驾驶员的面部特征的车内摄像头组件,所述伸缩组件以及所述车内摄像头组件均与所述主控板连接。
作为本发明的一个优选方案,所述伸缩组件为驱动电机组件,所述驱动电机组件包括电机、与电机的输出轴连接的丝杆传动副以及与电机电连接的电机驱动板,所述丝杆传动副包括与电机的输出轴连接的丝杆以及与丝杆配合的传动轴套,所述电机驱动板与所述主控板连接且所述电机驱动板上设有电机驱动电路。
作为本发明的一个优选方案,所述驱动电机组件还包括设于所述传动轴套的两端的限位开关,所述传动轴套上设有与所述限位开关配合的拨片。
作为本发明的一个优选方案,所述车内摄像头组件包括与所述传动轴套连接的支架子组件以及设于支架子组件上的车内摄像头模组。
作为本发明的一个优选方案,所述支架子组件包括与所述传动轴套连接的连接件以及与连接件连接的支架件,所述支架件包括用于连接摄像头模组的U型支架以及与U型支架连接的支架后盖,所述支架后盖与所述连接件可转动连接。
作为本发明的一个优选方案,还包括语音模块,所述语音模块包括拾音器,所述拾音器与所述主控板连接。
作为本发明的一个优选方案,所述后盖上设有与所述主控板连接的按键组件。
作为本发明的一个优选方案,所述车内摄像头模组与所述U型支架可转动连接。
作为本发明的一个优选方案,所述车内摄像头模组上设有限位块,所述U型支架上设有限位所述限位块的活动行程的限位孔。
本发明还提供了一种车,其包括如上述所述的具有自动伸缩摄像头的智能后视镜。
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