[发明专利]具有可变节距定子的变矩器及制造可变节距定子的方法

说明书

本公开提供了“具有可变节距定子的变矩器及制造可变节距定子的方法”。一种制造可变节距变矩器定子的方法包括定位框架，所述框架包括外环、多个叶片、多个枢轴构件和多个致动构件，因此所述枢轴构件安置在定子主体中并且所述致动构件联接到定子活塞，所述枢轴构件和致动构件不可旋转地联接到对应叶片的相对端。所述方法包括从所述框架移除所述外环。

技术领域

本公开涉及一种具有可变节距定子的变矩器及一种用于制造变矩器的可变节距定子的方法。

背景技术

本部分中的说明仅提供与本公开相关的背景信息，并且可以不构成现有技术。

自动变速器车辆通常包括在发动机与变速器之间的变矩器。典型的变矩器包括泵、涡轮和定子，其中定子叶片以固定节距定位在变矩器内。通常选择定子叶片的节距在整个操作速度范围内优化性能，例如燃料经济性、功率、噪声、振动和粗糙性(NVH)。对于任何特定速度，这种整个范围内的优化通常导致低于最佳性能。

过去尝试了生产可变节距定子，但是这些尝试通常要求每个叶片一次一个地进行处理和组装。典型的定子可以包括大约二十至三十个定子叶片。生产这些可变节距变矩器所需的劳动密集型工艺使得那些早期的可变节距定子成本过高而无法用于大批量生产，并且由于更多的组装误差机会也可能导致更高的废品率。

本公开解决了传统变矩器定子的这些和其他限制。

发明内容

在一种形式中，一种制造可变节距变矩器定子的方法包括定位框架，所述框架包括外环、多个叶片、多个枢轴构件和多个致动构件，因此所述枢轴构件安置在定子主体中并且所述致动构件联接到定子活塞，所述枢轴构件和致动构件不可旋转地联接到对应叶片的相对端。所述方法包括从所述框架移除所述外环。

根据另一形式，所述方法还包括形成所述框架。形成所述框架的步骤包括将所述外环和所述枢轴构件压铸或注塑成型为单件材料。

在又一种形式中，所述方法还包括形成所述框架。形成所述框架的步骤包括将所述外环、所述叶片、所述枢轴构件和所述致动构件压铸或注塑成型为单件材料。

在再一种变型中，所述方法还包括形成所述框架。形成所述框架的步骤包括形成所述外环、将所述枢轴构件形成为与所述外环分开以及将每个枢轴构件的外端焊接到所述外环。

根据另一形式，所述框架包括延伸穿过每个定子叶片的多个轴。每个枢轴构件和每个致动构件限定对应轴的相对端。

在又一种形式中，所述方法还包括形成所述框架。形成所述框架的步骤包括将叶片压铸或注塑成型到所述轴上。

在再一种形式中，所述轴由钢形成并且所述叶片由铝形成。

根据另一形式，所述方法包括形成所述框架。形成所述框架的步骤包括形成每个轴的第一部分以便具有预定形状以及形成每个叶片以便具有预定配合形状的孔，所述预定配合形状被配置为与所述预定形状配合以抑制所述叶片相对于所述轴旋转。

在又一种变型中，所述预定形状包括平坦表面或多个花键。

在再一种形式中，所述方法还包括折弯所述致动构件以形成钟形曲柄弯曲部。

根据另一形式，在所述致动构件不可旋转地联接到所述外环的同时，发生折弯所述致动构件的步骤。

在又一种形式中，所述框架包括不可旋转地联接到每个致动构件的径向向内端的内环，并且所述方法还包括在将所述致动构件联接到所述定子活塞之前从所述框架移除所述内环。

在再一种变型中，所述方法还包括形成所述框架。形成所述框架的步骤包括将所述内环焊接到每个致动构件的所述径向向内端。