[发明专利]一种燃气、天然气节省能源的装置

说明书

本发明公开一种燃气、天然气节省能源的装置，包括壳体，所述壳体上盖设有壳盖，且壳盖的上方设有筒体，所述筒体的一侧连通有进气管，所述壳体另一侧的下方连通有出气波纹管，所述筒体的内部设有空气滤芯，且空气滤芯的一端与所述进气管连通，所述壳体内部的上方设有槽台，且槽台上架设有空气滤板，所述壳体内部的中间位置处通过夹固组件安装有活氧滤芯；本发明先通过空气滤芯中的褶边滤筒和内衬滤筒对空气进行双重过滤，并配合活性吸附球的作用吸附掉空气中的微粒杂质，然后空气滤板对空气再次进行过滤，去除前一步骤的漏网之鱼，避免各种净化物附在空气分子中，优化空气质量，保证氧气充足，净化燃烧系统。

技术领域

本发明涉及空滤设备技术领域，尤其涉及一种燃气、天然气节省能源的装置。

背景技术

机动车是我国大气污染的重要来源。据《中国机动车环境管理年报2018》显示，2017年全国各类机动车共有3.1亿辆，排放污染物4359.7万吨，其中氮氧化物（NOx）574.3万吨，碳氢化合物(HC)407.1万吨，一氧化碳（CO)3327.3万吨，颗粒物(PM)50.9万吨。源解析结果显示机动车尾气是大中城市空气污染的主要来源；其中，汽车排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%，而汽车尾气产生的主要原因就是汽车燃料燃烧不充分，汽车的燃料包括燃油、燃气或天然气，这些燃料在使用中都需要空气辅助。

而汽车燃料燃烧不充分的原因之一在于：空气质量下降，各种净化物附着于空气分子当中，空气分子的静止速度远远不够，招致燃油燃烧时需要的氧气缺乏，燃油燃烧不充分；燃油多氧气少，混合气在气缸内燃烧不完全，会污染火花塞（发黑），造成点火不良，形成恶性循环，影响怠速工况不稳，同时，长时间吸入质量不好的空气会加剧零件的磨损，造成汽车发动机动力功效下降，因此，本发明提出一种燃气、天然气节省能源的装置以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种燃气、天然气节省能源的装置，该燃气、天然气节省能源的装置先通过空气滤芯中的褶边滤筒和内衬滤筒对空气进行双重过滤，并配合活性吸附球的作用吸附掉空气中的微粒杂质，然后空气滤板对空气再次进行过滤，去除前一步骤的漏网之鱼，避免各种净化物附在空气分子中，优化空气质量，保证氧气充足，净化燃烧系统。

为了解决上述问题，本发明提出一种燃气、天然气节省能源的装置，包括壳体，所述壳体上盖设有壳盖，且壳盖的上方设有筒体，所述筒体的一侧连通有进气管，所述壳体另一侧的下方连通有出气波纹管，所述筒体的内部设有空气滤芯，且空气滤芯的一端与所述进气管连通，所述壳体内部的上方设有槽台，且槽台上架设有空气滤板，所述壳体内部的中间位置处通过夹固组件安装有活氧滤芯；

所述空气滤芯包括箍紧架和褶边滤筒，所述箍紧架的内部设有褶边滤筒，且箍紧架的一端设有密封圈，所述密封圈密封住所述褶边滤筒一端的边缘处，所述箍紧架的另一端设有密封块，且密封块密封住所述褶边滤筒的另一端。

进一步改进在于：所述褶边滤筒的内侧设有内衬滤筒，且内衬滤筒与所述褶边滤筒之间设有活性吸附球，所述活性吸附球均匀设有多组。

进一步改进在于：所述空气滤板包括框架和折叠滤网，所述框架的内侧设有折叠滤网，所述框架的外侧环绕有密封胶条框，所述密封胶条框契合所述壳体内槽台上的口径。

进一步改进在于：所述活氧滤芯上设有摩擦孔，且摩擦孔均匀设有多组，所述摩擦孔为六边形。

进一步改进在于：所述夹固组件包括U型夹板和弹片，所述U型夹板内侧的上方设有弹片，所述活氧滤芯的一端固定于所述弹片和U型夹板之间。

进一步改进在于：所述出气波纹管分为直管段和波纹段，所述直管段外套设有消音管，且消音管侧壁的内部设有真空隔音腔，所述真空隔音腔等距设有多组。

进一步改进在于：所述壳盖侧面的下端和所述壳体侧面的上端均设有相互配合的安装片，且安装片上均设有螺孔，相邻上下端的所述安装片之间通过螺栓固定。