[发明专利]一种电动车控制器用PCB板加工方法在审
申请号: | 201910758885.4 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110662367A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 吴勇 | 申请(专利权)人: | 安徽恒天电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K3/42 | 分类号: | H05K3/42;H05K3/06 |
代理公司: | 34150 合肥三川专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 潘光亮 |
地址: | 236000 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离子表面活性剂 蚀刻 酸性蚀刻 络合剂 氯化钠 电动车控制 酸性蚀刻液 原料预处理 沉铜工序 孔内表面 去离子水 蚀刻处理 使用寿命 线路图形 二价铜 分散度 含氟类 蚀刻液 铜离子 无机酸 重量份 钻孔 络合 绘制 检测 保证 | ||
本发明公开了一种电动车控制器用PCB板加工方法,包括原料预处理、沉铜工序、线路绘制、酸性蚀刻、检测五个步骤,其中酸性蚀刻使用的酸性蚀刻液按重量份包括蚀刻液二价铜80‑100份、氯化钠60‑80份、含氟类无机酸70‑80份、络合剂0.1‑1.0份、离子表面活性剂0.2‑0.4份、去离子水40‑50份。本发明对钻出的孔内表面构成一层铜,对钻孔进行了有效的保护,方便PCB的使用,并提高了PCB的使用寿命,能够快速且准确地完成对PCB板的蚀刻处理,获得精度更高的线路图形,通过添加离子表面活性剂提高组分分散度,通过络合剂提高铜离子络合效率,提高蚀刻效率,保证了蚀刻的效果且提高了PCB的质量。
技术领域
本发明涉及电动车控制器生产方法技术领域,具体涉及一种电动车控制器用PCB板加工方法。
背景技术
印制线路板(英文:Printed Circuit Board,简称PCB),在电子器件及系统技术中PCB扮演的角色越来越重要,随着系统体积缩小的趋势,IC制程及封装技术不断向更细更小的连接及体积发展,作为器件及系统连接角色的PCB也朝向连接细微化的高密度PCB发展。
PCB在生产的过程中一般需要经过多重的操作工序处理,对于控制器使用的PCB板来说,要求精度高,不易出现损坏,目前对于PCB的生产过程中的钻孔工序,对于钻出的孔没有进行很好的处理,影响PCB的使用寿命,蚀刻液的蚀刻效果不佳,影响PCB的质量。
发明内容
本发明的目的是解决上述的不足,提供一种电动车控制器用PCB板加工方法。
为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:一种电动车控制器用PCB板加工方法,包括如下步骤:
步骤1,原料预处理:原料优选为覆铜板,通过切割装置对覆铜板进行切割,从而得到符合设计要求的尺寸,之后通过利用压合设备将两块覆铜板压合,并根据设计要求在压合后的覆铜板上进行钻孔,得到具备安装孔的标准覆铜板;
步骤2,沉铜工序;对步骤1得到的标准覆铜板进行沉铜操作,采用化学沉铜的方式在覆铜板及安装孔内表面形成一层铜,并在覆铜板的表面进行电镀,使得覆铜板的表面电镀一层铜;
步骤3,线路绘制:在步骤2电镀后的覆铜板上贴上绘制有线路图的感光干膜,并通过湿膜印刷、曝光、显影操作从而将线路转移到覆铜板上,之后对覆铜板进行再次电镀,通过电镀加厚线路图;
步骤4,酸性蚀刻:采用酸性蚀刻液蚀掉步骤3中覆铜板表面非线路铜,并将覆铜板上的干膜全部去掉,露出覆铜板上的线路;
步骤5,检测:根据产品要求对步骤4酸性蚀刻后的覆铜板进行检测,确保完成后的覆铜板符合产品要求后进入下一工序。
进一步,所述步骤1中压合之前需要在两层覆铜板之间放置PP粘接片。
进一步,所述步骤4中使用的酸性蚀刻液按重量份包括蚀刻液二价铜80-100份、氯化钠60-80份、含氟类无机酸70-80份、络合剂0.1-1.0份、离子表面活性剂0.2-0.4份、去离子水40-50份。
进一步,所述络合剂为硫代硫酸钠、有机磷酸盐、羟基羧酸盐或复配络合物中的一种。
进一步,所述离子表面活性剂优选为N-十二烷基葡糖酰胺、二辛基琥珀酸磺酸钠或N-十二烷基葡糖酰胺与二辛基琥珀酸磺酸钠的混合物。
对比现有技术,本发明具有如下的有益效果:
1、本发明通过在PCB钻孔后,进行化学沉铜,对钻出的孔内表面构成一层铜,对钻孔进行了有效的保护,方便PCB的使用,并提高了PCB的使用寿命;
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