[发明专利]一种电动汽车低压电池防亏电自动控制系统的控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车低压电池防亏电自动控制系统的控制方法，其特征在于，本方法用于控制电动汽车低压电池防亏电自动控制系统，所述电动汽车低压电池防亏电自动控制系统包括低压电池、DCDC模块、高压动力电池系统、整车控制器、车载终端、智能终端及CAN网络，其中：低压电池的正负极分别与车载终端电连接，低压电池的正负极还分别与DCDC模块电连接；CAN网络分别与DCDC模块、高压动力电池系统、整车控制器及车载终端电连接；DCDC模块与高压动力电池系统电连接；车载终端与智能终端通信连接；所述电动汽车低压电池防亏电自动控制系统的控制方法包括如下步骤：

S1、检测是否处于上电状态，若是，执行步骤S2，否则，执行步骤S3；

S2、整车控制器向DCDC模块发送使能有效信号，控制DCDC模块持续为低压电池充电；

S3、检测是否开启防亏电功能，若是，执行步骤S4；

S4、车载终端检测低压电池电量是否高于告警阈值，若是，执行步骤S5，否则，执行步骤S6；

S5、检测车载终端是否接收到设置保持时间提示信息，若是，车载终端发送电量充足信息至智能终端，否则，智能终端持续显示设置保持时间提示信息；

S6、检测车载终端是否接收到设置保持时间提示信息，若是，车载终端发送开启低压电池充电状态指令至CAN网络，整车控制器基于开启低压电池充电状态指令为低压电池充电，直到满足预设条件时，车载终端发送停止充电指令至CAN网络，整车控制器基于停止充电指令停止为低压电池充电。

2.如权利要求1所述的电动汽车低压电池防亏电自动控制系统的控制方法，其特征在于，步骤S2还包括：车载终端接收智能终端发送的查询信息，车载终端采集低压电池电压信息并发送至智能终端。

3.如权利要求1所述的电动汽车低压电池防亏电自动控制系统的控制方法，其特征在于，还包括：

车载终端接收智能终端发送的防亏电功能开启指令；

开启防亏电功能，车载终端向智能终端发送设置保持时间提示信息；

若车载终端接收到设置保持时间提示信息，车载终端向智能终端发送保持时间设置成功信息及低压电池处于充电中的状态信息，否则，智能终端持续显示设置保持时间提示信息。

4.如权利要求1所述的电动汽车低压电池防亏电自动控制系统的控制方法，其特征在于，步骤S6包括：

车载终端发送开启低压电池充电状态指令至CAN网络，整车控制器基于开启低压电池充电状态指令向DCDC模块发送接触器闭合指令，控制DCDC模块与高压动力电池系统间的接触器闭合，使DCDC模块与高压动力电池系统电连接；

高压动力电池系统向整车控制器反馈闭合成功信息；

整车控制器向DCDC模块发送使能有效信号，控制DCDC模块持续为低压电池充电；

满足预设条件时，车载终端发送停止充电指令至CAN网络，整车控制器基于停止充电指令向DCDC模块发送使能无效信号控制DCDC模块停止向低压电池充电，并发送断高压指令控制DCDC模块与高压动力电池系统间的接触器断开，使DCDC模块与高压动力电池系统断开电连接，高压动力电池系统反馈断开成功信息，CAN网络静默。