[发明专利]一种自转四旋翼高速无人机及其控制方法在审
申请号: | 201910759970.2 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110386248A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 万中南;李江涛;顾长生;陈远;何维;范轲京;叶方云 | 申请(专利权)人: | 西安星火航电智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/12;B64C27/32;B64C1/30;B64D27/24;G05D1/08 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 房鑫 |
地址: | 710077 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机身 自转旋翼 升力 旋翼 推力桨 机臂 自转 动力利用率 无人机姿态 加速阶段 起飞阶段 续航 螺旋桨 尾端 巡航 重心 飞行 削弱 延伸 | ||
1.一种自转四旋翼高速无人机,其特征在于:包括机身(1),机身(1)的头部和尾部分别设置有从机身(1)延伸而出的机臂,通过机臂安装有多个自转旋翼升力桨(3),自转旋翼升力桨(3)提供机身(1)上升和下降的作用力;机身(1)的尾端设置有推力桨(5),通过自转旋翼升力桨(3)调整机身(1)的姿态,使推力桨(5)产生推力的方向经过机身(1)的重心。
2.根据权利要求1所述的自转四旋翼高速无人机,其特征在于:机身(1)的头部和尾部分别固定有与机身(1)相垂直的机臂,机臂与机身(1)组成工字型结构,机臂在机身(1)的两侧关于机身(1)对称设置,机臂的端部安装自转旋翼升力桨(3)。
3.根据权利要求2所述的自转四旋翼高速无人机,其特征在于:机身(1)头部机臂两端的自转旋翼升力桨(3)的间距短于机身(1)尾部机臂两端的自转旋翼升力桨(3)的间距。
4.根据权利要求1或2所述的自转四旋翼高速无人机,其特征在于:机身(1)头部的自转旋翼升力桨(3)设置在机臂的下表面,尾部的自转旋翼升力桨(3)设置在机臂的上表面。
5.根据权利要求1所述的自转四旋翼高速无人机,其特征在于:所述的机身(1)采用碳纤维材料制成。
6.根据权利要求1所述的自转四旋翼高速无人机,其特征在于:所述的机臂采用能够进行折叠的杆件。
7.根据权利要求1所述的自转四旋翼高速无人机,其特征在于:所述的自转旋翼升力桨(3)以及推力桨(5)均通过无刷电机驱动,机身(1)上设有无刷电机的供电电源。
8.一种自转四旋翼高速无人机的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
起飞阶段:
机身(1)尾端的推力桨不工作,通过机身(1)上的自转旋翼升力桨(3)驱动无人机垂直起飞;
向前飞行并加速阶段:
推力桨(5)推进无人机加速,根据飞行速度变化通过自转旋翼升力桨(3)控制无人机姿态;
定速巡航阶段:
机身(1)上的自转旋翼升力桨(3)进入自转状态,升力电机维持自转旋翼升力桨(3)保持当前转速,通过机身(1)尾端的推力桨(5)持续工作,保持无人机以恒定速度进行向前飞行;
减速阶段:
升力电机重新控制自转旋翼升力桨(3)的转速,推力电机控制推力桨(5)逐渐减速;
降落阶段:
升力电机控制自转旋翼升力桨(3)减速下降。
9.根据要求8所述自转四旋翼高速无人机的控制方法,其特征在于:
向前飞行并加速阶段具体的,首先控制系统控制无人机逐渐调整姿态,使机头上仰,达到自转仰角,然后进入加速保持阶段;加速保持阶段中,无人机保持机头上仰,自转旋翼升力桨(3)随着前进速度的增加自转力矩逐渐增大,升力电机功率逐渐减小。
10.根据要求8所述自转四旋翼高速无人机的控制方法,其特征在于:
定速巡航阶段具体的,无人机保持机头上仰,自转旋翼升力桨(3)处于自转状态,升力电机只提供维持转速的功率。
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