[发明专利]安全带用卷绕器及车辆有效

专利信息
申请号: 201910760756.9 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN112389364B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 李鑫 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60R22/34 分类号: B60R22/34;B60R22/36
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 吴国栋
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 安全带 卷绕 车辆
【权利要求书】:

1.一种安全带用卷绕器,其特征在于,包括用于安装到车辆的车身上的框架(10)、设置于所述框架(10)的支座(40)、设置于所述支座(40)的预拉紧机构、与卷筒(21)相连用于带动卷筒(21)转动以卷绕安全带的卷绕齿轮(23)、与所述卷筒(21)相连且一体旋转的锁止齿轮(22)、以及用于在所述预拉紧机构启动后阻止所述卷筒(21)朝向拉出所述安全带的方向转动的锁止机构,

所述卷筒(21)可转动地设置于所述框架(10),所述预拉紧机构包括驱动部(31)和用于传递所述驱动部(31)的动力的预紧齿轮(32),所述预紧齿轮(32)用于与所述卷绕齿轮(23)配合,

所述锁止机构包括止挡片(51)、驱动件(54)和卡爪(53),所述止挡片(51)可转动地设于所述支座(40),所述卡爪(53)可转动地设于所述框架(10),所述驱动件(54)用于提供使所述卡爪(53)与所述锁止齿轮(22)卡合的驱动力,

在所述预拉紧机构未启动前,所述止挡片(51)止挡所述卡爪(53)以限制其转动,在所述预拉紧机构启动后,所述驱动部(31)在驱动所述卷绕齿轮(23)转动的同时还驱动所述止挡片(51)运动以释放所述止挡片(51)对所述卡爪(53)的锁止;

所述锁止机构还包括联动件(52),所述联动件(52)可转动地设置于所述框架(10)且能够带动所述卡爪(53)与所述锁止齿轮(22)卡合,在所述预拉紧机构未启动前,所述止挡片(51)止挡所述联动件(52)以限制所述卡爪(53)转动,在所述预拉紧机构启动后,所述驱动部(31)驱动所述止挡片(51)运动以释放所述止挡片(51)对所述联动件(52)的锁止;

所述驱动部(31)包括气缸(311)、与所述气缸(311)内部连通的气体发生器(312)、沿所述气缸(311)轴线可移动地安装于所述气缸(311) 的齿条(313),所述齿条(313)用于与所述预紧齿轮(32)啮合,所述止挡片(51)上形成有触发凸起,在所述预拉紧机构启动后,所述齿条(313)的前端在移动过程中作用所述触发凸起以使所述止挡片(51)朝着释放所述联动件(52)的方向运动。

2.根据权利要求1所述的安全带用卷绕器,其特征在于,所述止挡片(51)包括止挡片主体(511)及与所述止挡片主体(511)相连的L形长条(512),所述L形长条(512)包括相互连接的第一段(513)和第二段(514),所述第一段(513)的两端分别连接所述第二段(514)和所述止挡片主体(511),当所述止挡片(51)位于初始位置时,所述止挡片主体(511)位于所述支座(40)的上表面并限位所述联动件(52),所述L形长条(512)的开口向上,所述第二段(514)为所述触发凸起。

3.根据权利要求2所述的安全带用卷绕器,其特征在于,所述止挡片主体(511)的周缘具有依次相连的第一侧面(515)、第二侧面(516)、第三侧面(517)和第四侧面(518),所述第一侧面(515)与所述第三侧面(517)相对,所述第二侧面(516)与所述第四侧面(518)相对,所述第一段(513)设置在所述第二侧面(516)和第三侧面(517)的结合部并朝着远离所述第一侧面(515)的方向延伸,所述支座(40)的中部形成有绕预紧齿轮安装孔(41)的环形凸起(46),所述支座(40)的上表面设置有沿所述环形凸起(46)的周向延伸且相互连通的第一滑槽(42)和第二滑槽(43),所述第一滑槽(42)具有相对的第一径向限位面(421)和第二径向限位面(422),当所述止挡片(51)处于初始位置时,所述止挡片主体(511)位于所述第一滑槽(42)中,所述L形长条(512)至少部分位于所述第二滑槽(43)内,所述第一侧面(515)限位于所述第一径向限位面(421)上,所述第二侧面(516)限位于所述环形凸起(46)的外壁,所述第四侧面(518)止挡住所述联动件(52),所述齿条(313)向前移动时驱动所述L形长条(512)在所述第二滑槽(43)中移动,并使所述止挡片主体(511)朝向所述第二径向限位面(422)转动,所述止挡片(51)具有第二位置,在所述第二位置,所述第二径向限位面(422)止挡所述第三侧面(517)。

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