[发明专利]一种加速度传感器灵敏度确认的方法在审
申请号: | 201910761120.6 | 申请日: | 2019-08-17 |
公开(公告)号: | CN110531119A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 林俊龙 | 申请(专利权)人: | 歌尔股份有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00;G01P15/097 |
代理公司: | 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 | 代理人: | 石誉虎<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 261031 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压信号 信号放大装置 加速传感器 标准振动 分析装置 加速度传感器 检测灵敏度 输出端 输入端电连接 传感灵敏度 输入端连接 生产效率 显示电压 现有设备 灵敏度 源振动 放大 采集 核查 传输 输出 | ||
本发明公开了一种加速度传感器灵敏度确认的方法,包括以下步骤:将待测加速传感器固设在标准振动源上;将待测加速传感器的输出端与信号放大装置的输入端连接;将信号放大装置的输出端与电压信号分析装置的输入端电连接;启动标准振动源振动,待测加速度传感器采集标准振动并输出对应的电压信号,电压信号经过信号放大装置放大后传输至电压信号分析装置,电压信号分析装置经过处理后显示电压信号的电压值,电压值作为检测灵敏度Ai,通过检测灵敏度Ai确认待测加速传感器是否符合核查标准。可见,本发明的方法利用现有设备完成了加速度传感灵敏度的确认,且具有简单、方便准确快捷以及成本低的优点,间接提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及加速度传感器灵敏度校准技术领域,尤其涉及一种加速度传感器灵敏度确认的方法。
背景技术
高加速或振动试验需要用到加速度传感器,而加速度传感器灵敏度的准确性直接关系到试验最终的可靠性与准确性,而且由于在使用过程中高的冲击加速度及加速度传感器本身老化问题,会导致加速度传感器灵敏度发生变化。
目前加速度传感器灵敏度的校准,需要送至校准中心利用激光干涉仪等专用设备来完成,且计算繁琐。
发明内容
针对上述不足,本发明所要解决的技术问题是:提供一种加速度传感器灵敏度确认的方法,此方法利用现有设备完成了加速度传感灵敏度的确认,并且具有简单、方便准确快捷以及成本低的优点。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种加速度传感器灵敏度确认的方法,包括以下步骤:
步骤一、将待测加速传感器固设在标准振动源上;
步骤二、将所述待测加速传感器的输出端与信号放大装置的输入端连接;
步骤三、将所述信号放大装置的输出端与电压信号分析装置的输入端电连接;
步骤四、启动所述标准振动源振动,所述待测加速度传感器采集标准振动并输出对应的电压信号,该电压信号经过所述信号放大装置放大后传输至所述电压信号分析装置,所述电压信号分析装置经过处理后显示电压信号的电压值,该电压值作为检测灵敏度Ai,通过检测灵敏度Ai确认所述待测加速传感器是否符合核查标准;其中i为测试次数。
优选方式为,所述待测加速传感器为PE压电式加速度传感器,则所述步骤二中,所述待测加速传感器的输出端与信号放大装置的输入端之间串接有电荷转换器。
优选方式为,所述通过检测灵敏度Ai确认所述待测加速传感器是否符合核查标准,包括:
判断所述待测加速传感器是否为闲置状态;
如果是,直接比较检测灵敏度Ai与标准灵敏度A1之差;当小于2%时,所述待测加速传感器符合核查标准;否则,不符合核查标准;
如果否,根据公式计算灵敏度偏差;
当灵敏度偏差小于等于10%时,所述待测加速传感器符合核查标准;否则,不符合核查标准;其中A1为标定灵敏度,为i次检测灵敏度的平均值。
优选方式为,所述待测加速传感器为IEPE压电式加速度传感器,则所述步骤四中:
电压信号经过所述信号放大装置放大N倍后传输至所述电压信号分析装置;
该电压值除以N倍后作为检测灵敏度Ai;
其中N为自然数。
优选方式为,所述通过检测灵敏度Ai确认所述待测加速传感器是否符合核查标准,包括:
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