[发明专利]一种单缸柴油机油箱减震机构

说明书

本发明公开了一种单缸柴油机油箱减震机构，包括连接部件本体，所述连接部件本体的上端设有装置槽，所述装置槽内设有安装底座，所述装置槽的两侧壁间固定连接有滑杆，所述滑杆位于安装底座的下端，所述滑杆上设有两个对安装底座进行减震的减震机构，所述安装底座的上端设有安装槽，所述安装槽的内底部安装有柴油机油箱本体，所述安装底座内设有两个第二条形腔，两个所述第二条形腔分别位于安装槽的两侧，两个所述第二条形腔的相对侧壁均设有多个吸气孔，所述连接部件本体内设有两个第一条形腔，两个所述第一条形腔分别位于装置槽的两侧。该减震机构在减震的同时可以对油箱进行散热，增加设备的使用寿命。

技术领域

本发明涉及柴油机油箱减震技术领域，尤其涉及一种单缸柴油机油箱减震机构。

背景技术

笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。传统的油箱减震机构只有减震的作用，功能较为单一，它的油箱靠着本身的材质进行散热，散热较慢，油箱散热慢，对设备整体的工作产生一定的影响，且不利于设备长时间的使用，会一定程度上减少设备使用寿命，具有一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种单缸柴油机油箱减震机构，该减震机构在减震的同时可以对油箱进行散热，增加设备的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种单缸柴油机油箱减震机构，包括连接部件本体，所述连接部件本体的上端设有装置槽，所述装置槽内设有安装底座，所述装置槽的两侧壁间固定连接有滑杆，所述滑杆位于安装底座的下端，所述滑杆上设有两个对安装底座进行减震的减震机构，所述安装底座的上端设有安装槽，所述安装槽的内底部安装有柴油机油箱本体，所述安装底座内设有两个第二条形腔，两个所述第二条形腔分别位于安装槽的两侧，两个所述第二条形腔的相对侧壁均设有多个吸气孔，所述连接部件本体内设有两个第一条形腔，两个所述第一条形腔分别位于装置槽的两侧，两个所述第一条形腔内均设有将相对应的第二条形腔内气体排出的排气机构，所述减震机构包括套设在滑杆上的两个第一连接块，两个所述第一连接块与滑杆滑动连接，两个所述第一连接块的下端均与装置槽的内底部滑动连接，所述滑杆位于两个第一连接块之间部分套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与两个第一连接块的相对侧弹性连接，所述安装底座的下端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的下端转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆远离第二连接块一端分别与两个第一连接块转动连接，所述排气机构包括滑动连接在第一条形腔内的滑块，所述滑块的一侧通过连接机构与安装底座固定连接，所述滑块的下端与第一条形腔的内底部之间设有折叠气囊，所述折叠气囊的两端分别与滑块的下端和第一条形腔的内底部固定连接，所述折叠气囊的一侧设有第一连接管，所述第一连接管远离折叠气囊一端延伸至外界，所述折叠气囊的另一侧设有第二连接管，所述第二连接管远离折叠气囊一端延伸至第二条形腔内，所述连接机构包括设置在第一条形腔一侧条形开口，所述滑块的一侧固定连接有条形连接块，所述条形连接块远离滑块一侧贯穿条形开口并与安装底座的一侧固定连接。

优选地，所述第一连接管和第二连接管内设有单向阀。

优选地，所述第二连接管为伸缩管。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、设置有减震机构，通过第一连接块、连接杆、第二连接块以及弹簧的配合，有效的对柴油机油箱的振动进行缓冲，减少油箱在工作过程中所产生的振动。

2、设置有排气机构，在油箱振动的过程中，折叠气囊会往复的伸展和收缩，再通过第一连接管和第二连接管的配合，折叠气囊可以将柴油机油箱本体的热量吸出，增加散热的效果，最终增加设备的使用寿命。

附图说明