[发明专利]一种用于高转速离心泵的润滑结构在审
申请号: | 201910762062.9 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110529425A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 赵艳玲;刘飞;田昊;李吉 | 申请(专利权)人: | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 |
主分类号: | F04D29/06 | 分类号: | F04D29/06;F04D29/046;F04D29/08 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 102200 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空发动机 高速运转 进油通道 燃油系统 高转速 轴承 机械传动技术 低压燃油泵 传动部件 滑油进口 润滑结构 润滑通道 润滑轴承 传动轴 过油槽 节流嘴 进油孔 进油路 离心泵 叶轮轴 花键 油路 整机 应用 保证 | ||
1.一种用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:当离心泵的传动轴(13)和叶轮轴(8)为一体时,所述润滑结构包括进油通道(3)、润滑轴承(6)上过油槽(7)、轴承(9)上过油槽(7)以及出油通道(11);进油通道(3)具有进油口(1),进油口(1)设置在壳体(10)上。
2.根据权利要求1所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:当传动轴(13)和叶轮轴(8)分体设计时,所述润滑结构还包括:连通所述传动轴(13)和叶轮轴(8)的润滑油路,所述润滑油路包括开设在传动轴(13)内部第二进油通道(14)和出油通道(11),第二进油通道(14)具有滑油进油孔(12);第二进油通道(14)由设计在传动轴(13)内部的通孔构成。
3.根据权利要求1或2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述进油通道(3)入口处设置安装在壳体(10)上的节流嘴(2)。
4.根据权利要求1或2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述进油通道(3)开设在壳体(10)上,位于润滑轴承(6)和机械密封(5)之间。
5.根据权利要求2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述传动轴(13)内部的通孔形状为圆形。
6.根据权利要求1或2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述过油槽(7)截面形状为半圆形或者“V”形。
7.根据权利要求2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述传动轴(13)和叶轮轴(8)通过内外花键连接。
8.根据权利要求1或2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述节流嘴(2)的孔径大小根据润滑结构内部所需的滑油量调整。
9.根据权利要求2所述的用于高转速离心泵的润滑结构,其特征在于:所述进油孔(12)的孔径大小根据传动轴(13)花键所需的滑油量调整。
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