[发明专利]一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法

说明书

本发明公开了一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法，包括以下步骤：A先顶推中间箱梁；B在已经顶推到位的中间箱梁上安装桥面吊机，同步吊运其两侧的两个侧箱梁；C两个侧箱梁就位后，焊接中间箱梁和对应两侧箱梁之间横梁上的纵向环形焊缝，将中间箱梁和对应两侧箱梁连接成三分箱的主梁；D逐段焊接两侧箱梁的横向环形焊缝。采用三分箱主梁的缆索承重桥梁的边跨有时位于河岸上或者浅水区域，不能采用船直接将梁段运输到其最终位置的下方，使得该区域主梁的安装非常困难。相较于三分箱主梁缆索承重桥梁施工时主梁整体顶推的施工方法，采用本发明所述施工方法，大大减少了顶推的吨位，大型临时施工设施的用量和顶推的难度，减少了工程造价。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，特别涉及一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展，交通流量急剧增长，近年来国家大力加快了高速铁路、高速公路、城市市政道路和城市轨道交通的建设。国内外一些桥梁采用三分箱主梁缆索承重桥梁，这种三分箱的主梁形式，主塔既可以外包主梁也可以内穿主梁，景观效果好，制造安装方便，施工费用省。

采用缆索承重桥梁的边跨通常位于河岸上，或者水非常浅的区域，不能采用船直接将梁段运输到其最终位置的下方，使得该区域主梁的安装非常困难。三分箱的主梁一般梁体较宽，因此通过传统吊装或顶推方式一次性顶推三分箱的整体截面，梁体节段重量大，支架等大型临时设施投入量大，施工风险较高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的传统吊装或顶推方式施工三分箱缆索承重主梁时，由于梁体节段重量大，支架等大型临时设施投入量大，施工风险较高的上述不足，提供一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法，包括以下步骤：

A、先顶推中间箱梁；

B、在已经顶推到位的中间箱梁上安装桥面吊机，同步吊运其两侧的两个侧箱梁；

C、两个侧箱梁就位后，焊接中间箱梁和对应两侧箱梁之间横梁上的纵向环形焊缝，将中间箱梁和对应两侧箱梁连接成三分箱的主梁；

D、逐段焊接两侧箱梁的横向环形焊缝，让两个侧箱梁参与总体受力。

其中，步骤C中将中间箱梁与两侧箱梁之间横梁的连接方式可采用现场焊接，也可以采用栓接。

相较于三分箱主梁缆索承重桥梁施工时主梁整体顶推的施工方法，采用本发明所述的一种三分箱主梁缆索承重桥梁边跨的施工方法，大大减少了顶推的吨位，大型施工临时设备的投入和顶推的难度，大大减少了边跨位于浅水区或岸上的三分箱主梁缆索承重桥梁边跨施工的费用。

优选地，步骤C中，在无应力状态下焊接中间箱梁和两个侧箱梁之间横梁上的纵向环形焊缝。

优选地，待所有两侧箱梁全部施工完成后，张拉斜拉索或者安装吊杆。

优选地，步骤A中，在中间箱梁下方设有临时支墩，用于支撑中间箱梁。

优选地，吊机为龙门吊。

进一步优选地，中间箱梁顶面设有导轨，龙门吊沿导轨在中间箱梁上移动。

优选地，中间箱梁为铁路主梁，侧箱梁为公路主梁。

本发明还提供了一种三分箱主梁缆索承重桥梁，采用包括如以上任一项所述的施工方法建造。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：