[发明专利]连接器装置

说明书

本发明提供一种连接器装置，能够降低连接器的锁定及其解除的电能消耗，并且能够容易地进行连接器的连接及分离。连接器装置具备彼此装卸自如地连接的车辆连接器与充电连接器，电磁铁控制部件通过将对电磁铁的通电设为接通或断开而将电磁铁控制为激磁状态或非激磁状态，在充电连接器被安装于车辆连接器时，电磁铁控制部件将对电磁铁的通电维持为断开，由此，将电磁铁控制为非激磁状态，当充电连接器从车辆连接器拆卸时，电磁铁控制部件将对电磁铁的通电设为接通，由此，将电磁铁控制为激磁状态，从而使电磁铁的一端部与装卸用磁铁之间产生斥力，并且利用电磁铁的另一端部来将锁定体吸引至锁定解除位置。

技术领域

本发明涉及一种例如适用于电动车辆的连接器(connector)装置，尤其涉及如下所述的连接器装置，其利用磁铁来进行将车辆侧连接器与用于对所述车辆的电池进行充电的充电装置侧连接器锁定成彼此连接的状态，及此状态的解除。

背景技术

以往，作为此种连接器装置，例如已知有专利文献1所记载者。所述连接器装置中，是在电动汽车的车辆侧设置带电磁锁定的连接器(以下，在本栏中称作“车辆连接器”)，并且在作为充电装置的充电站设有充电用的连接器(以下，在本栏中称作“充电连接器”)。在车辆连接器，设有电磁锁定装置，所述电磁锁定装置在与充电连接器的连接时，使所述充电连接器以嵌合的状态而锁定。

电磁锁定装置包括：闩锁(latch)，设于车辆连接器的下部，在锁定位置与锁定解除位置之间沿上下方向转动自如；弹簧(spring)，朝锁定位置侧对此闩锁施力；永磁铁，利用磁力朝锁定解除位置侧吸引闩锁；以及电磁铁，以邻接于此永磁铁的状态而设，通过通电，以抵消永磁铁的磁力的方式来进行作用。

在对所述电动车辆的电池进行充电时，首先，使充电连接器嵌合于车辆连接器。然后，将设于充电站的充电开关设为接通(ON)。由此，开始对车辆电池的充电，并且对电磁锁定装置的电磁铁通电。通过对所述电磁铁的通电，永磁铁的磁力被抵消，由此，锁定解除位置的闩锁通过弹簧的施加力而转动至锁定位置，充电连接器被锁定至车辆连接器。在对电池的充电结束后，通过将充电开关设为断开(OFF)，从而对电磁铁的通电停止，由此，借助永磁铁的磁力，锁定位置的闩锁克服弹簧的施加力而转动至锁定解除位置。由此，可从车辆连接器拔出充电连接器。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利实开平6-60978号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

所述以往的连接器装置中，为了将充电连接器锁定至车辆连接器，要在对车辆的充电期间对电磁铁通电。即，要在整个充电时间对电磁铁通电，因而相应地会消耗电能。而且，根据车辆连接器与充电连接器的嵌合程度，在两连接器的连接或分离时，也有时需要用于使充电连接器嵌合的力或用于拔出充电连接器的力，此时，连接器的连接及分离的作业有时变得繁琐。

本发明是为了解决如上所述的问题而完成，其目的在于提供一种连接器装置，能够降低连接器的锁定及其解除的电能消耗，并且能够容易地进行连接器的连接及分离。

[解决问题的技术手段]