[发明专利]一种无线充电方法及系统有效
申请号: | 201910763245.2 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN110525242B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 陈玲玲;何后裔;金超 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/60 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 充电 方法 系统 | ||
1.一种无线充电方法,应用于第一车辆,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
获取无线充电指令;
进行无线电力匹配,所述进行无线电力匹配包括:向第二车辆发送无线充电请求,具体地,所述第一车辆基于就近原则向附近车辆发送充电需求,所述充电需求包括充电输出功率,以使附近车辆驾驶员根据充电输出功率和自身信息判断是否供电,所述第二车辆为选供电的附近车辆;对所述第二车辆发射的无线电力信息进行匹配;所述车辆自身信息包括车辆电池电量信息和行程信息;
接收所述无线电力信号对所述第一车辆的电池进行充电。
2.一种无线充电方法,应用于第二车辆,所述第二车辆为第一车辆基于就近原则确定的附近车辆,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
接收第一车辆的无线充电请求;所述无线充电请求包括充电输出功率;
根据充电输出功率和自身信息判断是否对所述第一车辆进行充电,所述第二车辆在接收无线充电请求后,会对请求信息和车辆自身信息进行综合判断,所述车辆自身信息包括车辆电池电量信息和行程信息;
若否,则发出拒绝信号;若是,则发射无线电力信号;
发射无线电力信号以便于所述第一车辆充电。
3.根据权利要求2所述的一种无线充电方法,其特征在于,所述发射无线电力信号以便于所述第一车辆充电包括:
向所述第一车辆发送无线电力信号类型;
根据所述无线电力信号类型,发送无线电力信号。
4.一种无线充电系统,应用于第一车辆,其特征在于,所述系统包括充电指令获取模块(1)、信号匹配模块(2)和无线电力信号接收模块(3);
所述充电指令获取模块(1),用于获取无线充电指令;
所述信号匹配模块(2),用于进行无线电力匹配;
所述信号匹配模块(2)包括:
所述充电请求单元(21),用于向第二车辆发送无线充电请求,具体地,所述第一车辆基于就近原则向附近车辆发送充电需求,所述充电需求包括充电输出功率,以使附近车辆驾驶员根据充电输出功率和自身信息判断是否供电,所述第二车辆为选供电的附近车辆;所述车辆自身信息包括车辆电池电量信息和行程信息;
所述信号匹配单元(22),用于对所述第二车辆发射的无线电力信息进行匹配;
所述无线电力信号接收模块(3),用于接收所述无线电力信号对所述第一车辆的电池进行充电。
5.一种无线充电系统,应用于第二车辆,所述第二车辆为第一车辆基于就近原则确定的附近车辆,其特征在于,所述系统包括充电请求接收模块(4)、无线信号发射模块(5)和判断模块(6);
所述充电请求接收模块(4),用于接收第一车辆的无线充电请求;所述无线充电请求包括充电输出功率;
所述判断模块(6),用于根据充电输出功率和自身信息判断是否对所述第一车辆进行充电,所述第二车辆在接收无线充电请求后,会对请求信息和车辆自身信息进行综合判断,所述请求信息包括充电时间、充电输出功率和充电距离,所述车辆自身信息包括车辆电池电量信息和行程信息;
若否,则发出拒绝信号;若是,则发射无线电力信号;
所述无线信号发射模块(5),用于发射无线电力信号以便于所述第一车辆充电。
6.根据权利要求5所述的一种无线充电系统,其特征在于,所述系统还包括反馈模块(7);
所述反馈模块(7),用于在判断不对所述第一车辆供电时,反馈拒绝信号。
7.根据权利要求5所述的一种无线充电系统,其特征在于,所述无线信号发射模块(5)包括匹配类型发射单元(51)和无线电力信号发射单元(52);
所述匹配类型发射单元(51),用于向所述第一车辆发送无线电力信号类型;
所述无线电力信号发射单元(52),用于根据所述无线电力信号类型,发射无线电力信号。
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