[发明专利]一种分步开模的注塑模具在审

专利信息
申请号: 201910764064.1 申请日: 2019-08-19
公开(公告)号: CN110355953A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 方永杰;陈志军;王建钢;赵树桐;胡迪;王靖宇;万相;严帅;郭文跃;雷李波;张军飞;胡理澎 申请(专利权)人: 宁波方正汽车模具股份有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 谢漪梅
地址: 315600 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑块 前模板 滑道 注塑模具 导向块 前模仁 开模 通孔 滑动连接 倾斜设置 后模板 三板模 自由端 扣机 内端 前模 腔内 模具 嵌入 穿过 伸出 加工 应用
【说明书】:

发明公开了一种分步开模的注塑模具,包括前模板(1)、后模板(2)、面板(3)和前模仁(4),其特征在于:所述前模板(1)上设有倾斜设置的滑道(1.1),所述滑道(1.1)内滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)的内端伸出滑道(1.1)位于前模仁(4)的型腔内,所述面板(3)的底部固定有导向块(6),所述导向块(6)的底部自由端穿过前模板(1)的第一通孔(1.1)嵌入在滑块(5)的第二通孔(5.1)内;该模具不采用扣机机构,采用假三板模架抽前模滑块、降低成本,降低了加工难度,可以广泛应用。

技术领域

本发明涉及电动工具技术领域,具体讲是一种分步开模的注塑模具。

背景技术

目前有一种注塑模具,其成型的产品内设有向下的缺口,在成型时,必须设计倒钩结构,这样在脱模时,必须分多个步骤,比如采用拉杆结构,拉杆不能保证前模板和后模板先合模,必须做扣机,扣机一般用在二次开模的结构上。这种结构主要是看产品结构的需要。主要是做扣机麻烦点。有些小模具的二次开模结构也有用阻尼的,不过要注意经常换阻尼。也就是扣机机构成本高,增加了加工难度,无法广泛应用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,提供一种不采用扣机机构,采用假三板模架抽前模滑块、降低成本,降低了加工难度,可以广泛应用的分步开模的注塑模具。

本发明的技术方案是,提供一种具有以下结构的分步开模的注塑模具,包括前模板、后模板、面板和前模仁,所述前模板上设有倾斜设置的滑道,所述滑道内滑动连接有滑块,所述滑块的内端伸出滑道位于前模仁的型腔内,所述面板的底部固定有导向块,所述导向块的底部自由端穿过前模板的第一通孔嵌入在滑块的第二通孔内;合模有两步:第一步合模,所述前模板向下与后模板合模;第二步合模,所述面板向下同步带动导向块移动距离a,所述导向块向下驱动滑块伸入至前模仁的型腔内;开模有两步:第一步开模,所述面板带动导向块脱离前模板距离a,所述导向块带动滑块沿滑道往上滑动,位于滑块前端的倒钩与成型后的产品的缺口分离;第二步开模,前模板和面板同步往上,此时滑块和导向块与被成型的产品完全分离。

所述导向块包括驱动端和驱动面,所述驱动端活动嵌入在第二通孔内,所述驱动端自上而下向面板的外侧壁弯曲,所述驱动面在合模时与滑块的顶面相抵。

所述第二通孔的设置方向与导向块的设置方向一致,所述滑块的两侧设有凸条,每条凸条滑动连接在前模板的凹槽内。

所述面板与前模板之间通过多根等高螺杆连接固定。

所述前模板内设有多根拉杆,每根拉杆滑动连接在前模板内且底部设有空腔,每根拉杆的顶部与等高螺杆固定,所述后模板设有与拉杆一一对应的尼龙开闭器,所述尼龙开闭器伸出后模板顶部的距离为b,所述拉杆的底部外径大于顶部且底部位于前模板的台阶孔内,所述拉杆底部外径较大的一段与前模板的避空量距离c大于尼龙开闭器的距离b。

在开模第一步时,所述拉杆与尼龙开闭器相嵌入;在开模第一步时,所述拉杆与尼龙开闭器分离。

在合模第一步时,所述拉杆位于尼龙开闭器的上方,在合模第一步时,所述拉杆套入至尼龙开闭器外,所述拉杆的台阶面与前模板的台阶孔之间的避空量为距离c。

采用以上结构后,本发明具有以下优点:此结构关键之处在于开模时前模板和后模板必须后开,合模时必须前模板和后模板必须先合,防止撞模,因此一定要保证前模板和后模板合模时,拉杆与前模板的避空量x大于尼龙开闭器的伸出高度b,避空量x这个尺寸很重要,如果避空量x小于b,那么在前模板和后模板没有完全合完时,面板与前模板会发生合模,导致滑块也发生合模,与动模相撞,此机构节约成本,降低加工难度,可广泛应用。

作为改进,所述导向块包括驱动端和驱动面,所述驱动端活动嵌入在第二通孔内,所述驱动端自上而下向面板的外侧壁弯曲,所述驱动面在合模时与滑块的顶面相抵,导向块向上时,通过弯曲的驱动端能拉动滑动往上滑动,从而使滑块的倒钩先分离,保证了下一步的正常脱模。

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