[发明专利]一种新能源锂电池胀气修复方法

说明书

一种新能源锂电池胀气修复方法，可解决电池胀气后内部结构受损导致电池功能报废及存在安全风险的技术问题。包括以下步骤：S100、去除胀气锂电池注液口密封胶，露出注液口的小钢珠；S200、去除胀气锂电池注液口的小钢珠；S300、往胀气锂电池注液口内部注入惰性气体；S400、采用气缸控制对胀气锂电池进行排气；S500、封闭锂电池注液口。本发明的新能源锂电池胀气修复方法可收复锂电池内部产生气体，使胀气后锂电池还可以持续使用，为锂电锂后市场梯次利用带来更尽完善使用服务，带来更节能的高效利用。

技术领域

本发明涉及新能源锂电池技术领域，具体涉及一种新能源锂电池胀气修复方法。

背景技术

锂电池在生成的过程中内部产生了气体，这是常见的，在锂电池组装完成后，预化成过程中会产生少量气体，这些气体是不可避免的，也是所谓的电芯不可逆容量损失来源。在首次充放电过程中，电子由外电路到达负极后会与负极表面的电解液发生氧化还原反应，生成气体。在此过程中，在石墨负极表面形成SEI，随着SEI厚度增加，电子无法穿透抑制了电解液的持续氧化分解，在锂电池内部产生气体——胀气锂电池。

这类的胀气锂电池持续使用会引起内部严重鼓胀使内部结构受损引起短路反应等，更严重者会自燃或直接爆炸开。所以这样的胀气锂电池内部存在气体是没法继续使用的。

发明内容

本发明提出的一种新能源锂电池胀气修复方法，可解决电池胀气后内部结构受损导致电池功能报废及存在安全风险的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种新能源锂电池胀气修复方法，包括以下步骤：

S100、去除胀气锂电池注液口密封胶，露出注液口的小钢珠；

S200、去除胀气锂电池注液口的小钢珠；

S300、往胀气锂电池注液口内部注入惰性气体；

S400、采用气缸控制对胀气锂电池进行排气；

S500、封闭锂电池注液口。

进一步的，所述步骤S500封闭锂电池注液口；

具体包括：

S501：用钢珠封闭注液口；

S502：用密封胶密封注液口。

进一步的，所述S200去除胀气锂电池注液口的小钢珠；具体包括：

把去掉密封胶的锂电池平稳地正立固定在桌面上，用双极点脉冲点焊机的焊接极点对准注液口的小钢珠，另一极点接触电池边缘，边踩动脉冲器开关，此刻极尘迅速与小钢珠焊接连在一起，然后同步采用杠杆式迅速把小钢珠拨出。

进一步的，所述S400采用气缸控制对胀气锂电池进行排气；具体包括：

把锂电池平稳正立放进气动夹具中，在气压阀控制器上设定好对应冲压行程，启动开关P4气压注入油缸推动液压油进入作功油缸内P1气体输出，气缸推板第一阶段推动挤压胀气的锂电池，由于拼排挤压所需压力较大，低压冲程用完马上自动进入高压冲程P3气压注入P2气体输出气缸加压桩冲进作功油缸，气缸推板推动挤压胀气的锂电池挤压回原形，气体迅速从注液口排出，电池恢复原状。

进一步的，所述S501：用钢珠封闭注液口；具体包括：用负压吸珠器，把对应注液口大小的小钢珠吸取至注液口上用小铁锤砸塞上注液口。

进一步的，所述S502用密封胶密封注液口；具体包括：

对准注液口挤上锂电池专用密封胶，使小钢珠周边缝隙得到完全密封，然后用紫外线灯照射5分钟，使胶水迅速固成。

进一步的，所述步骤S300中的惰性气体具体为氩气。