[发明专利]基于BIM的火灾逃生系统

说明书

本发明公开了一种基于BIM的火灾逃生系统，其技术方案要点是，包括竖直设置于建筑物靠近阳台的一侧的导轨、设置于导轨上的传动机构、设置于建筑物的阳台的承载篮以及连接机构；所述传动机构包括主动轮、从动轮以及连接于主动轮和从动轮之间的传动带，所述导轨的顶端设置有用于限制所述主动轮转动的减速电机，减速电机与与主动轮之间连接有减速机构；所述承载篮通过若干组连接机构固定连接于所述传动带，所述承载篮与导轨之间还设置有导向机构，使用该火灾逃生系统时，可控制减速电机限制传动带转动，此时可将承载篮通过连接机构固定连接在传动带上，逃生人员站立在承载篮上，通过控制承载篮下降以实现快速逃生。

技术领域

本发明涉及火灾逃生技术领域，更具体地说，它涉及一种基于BIM的火灾逃生系统。

背景技术

BIM（建筑信息模型）不仅仅是简单的将数字信息进行集成，更多是一种数字信息的应用，并可以用于设计、建造、管理的数字化方法。在建筑的建造过程中，通过BIM技术的数字化加工，可以通过模型中的建筑数据对设备进行编程化控制，使机械尽可能的代替人力。

在建筑物的消防逃生系统的工程建设中，通常为通过BIM技术获取逃生系统的各组成结构的规格，并获得下料清单，以便于进行定制化生产，减少材料浪费，提高建筑效率。

目前，应用于建筑消防逃生系统的逃生设备中，常用的有救生气垫，它是一种充气气垫，可以产生缓冲效果，然而这种救生气垫不能快速配送至救生现场，同时对于围困在较高楼层内的人员，其缓冲效果减弱，并且由于高度增加，其接住下坠人员的准确率大大降低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于BIM的火灾逃生系统，使得发生火灾时，高较高楼层内的人员可快速逃生。

本发明采用的技术方案是这样实现的：一种基于BIM的火灾逃生系统，包括竖直设置的导轨，所述导轨位于靠近建筑物的阳台的一侧，所述火灾逃生系统还包括设置于导轨上的传动机构、设置于建筑物的阳台的承载篮以及连接机构；

所述传动机构包括分别设置于所述导轨的上下两端的主动轮、从动轮以及连接于主动轮和从动轮之间的传动带，其中，所述传动带的一侧边位于所述导轨朝向阳台的一侧，另一侧边位于所述导轨背离阳台的一侧，所述导轨的顶端设置有用于降低所述主动轮的转速的减速机构，所述导轨的顶端还设置有用于限制所述主动轮转动的减速电机；

所述承载篮通过若干组所述连接机构固定连接于所述传动带朝向阳台的一侧边，所述传动带转动时可带动承载篮下降，所述承载篮与导轨之间还设置有用于使所述承载篮沿导轨的长度方向下降的导向机构。

通过采用上述的技术方案，使用该火灾逃生系统时，可控制减速电机停止工作以限制主动轮转动，进而使传动带停止转动，此时可将承载篮通过连接机构固定连接在传动带朝向阳台的一侧边上，承载篮固定安装好之后，逃生人员可站立在承载篮上，通过控制减速电机工作以使传动带转动进而带动承载篮下降，减速机构对承载篮的下降速度起到减速的作用，使得下降速度不至于过快；同时，导向机构对承载篮起到导向的作用，以使得承载篮能够稳定地沿着导轨下降，减少承载篮在下降的过程中发生偏位的情况发生，以提高逃生的安全系数。

作为本发明的进一步改进，所述减速机构包括行星齿轮组，所述行星齿轮组包括太阳轮、内齿环以及若干个设置于所述太阳轮和内齿环之间的行星轮，所述行星轮啮合连接于所述太阳轮以及内齿环，所述太阳轮转动承载于所述导轨，所述主动轮固定连接于所述内齿环，所述减速电机的输出轴连接于所述太阳轮的轮轴。

通过采用上述的技术方案，减速电机工作时，可以使太阳轮转动，进而带动行星轮自转的同时绕太阳轮公转，内齿环在行星轮的自转和公转的作用下发生转动，进而带动主动轮转动，以实现带动固定在传动带上的承载篮下降，通过行星齿轮组的太阳轮与减速电机相连接，可进一步起到减速的作用，提高了承载篮下降过程中的稳定性。