[发明专利]用于商用车的盘式制动器以及制动衬片有效
申请号: | 201910766339.5 | 申请日: | 2016-10-10 |
公开(公告)号: | CN110410433B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | J·弗里克;W·科赫;R·泰尔;A·佩特施克;W·帕勒;T·舍夫贝格尔;A·威尔特;M·阿德龙;M·格哈丁格;J·达伦伯格 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095;F16D65/097 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 商用 制动器 以及 制动 | ||
1.用于商用车的盘式制动器,其包括:
-制动钳(1),该制动钳骑跨着车辆侧的制动盘(3)并且保持在位置固定的制动器支承座(2)上,
-其中,制动器支承座(2)具有至少一个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6),
-在所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4),所述制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入所述衬片槽(6)中,
其特征在于:
-分别设置有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座,
-所述锁止元件支撑在所述制动衬片(4)或者所述制动器支承座(2)上并且保持在所述制动器支承座(2)上或者所述制动衬片(4)上,配置给相应制动衬片(4)的所述锁止元件(5)由抗弯刚性的、箍夹形的板条构成,该板条以其两个端部形状锁合地嵌入所述制动器支承座鞍角(7)中,箍夹形的锁止元件(5)呈双边腿式构造,两个边腿通过铰链(9)相互连接。
2.如权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于:所述锁止元件(5)形状锁合地或者摩擦锁合地保持在所述制动器支承座(2)和/或所述制动衬片(4)上。
3.如权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于:对每一制动衬片(4)均配置有至少一个锁止元件(5)。
4.如权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于:制动器支承座(2)具有两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)。
5.如权利要求1至4之任一项所述的盘式制动器,其特征在于:箍夹形的锁止元件(5)固定地保持在所配的制动衬片(4)上。
6.如权利要求1至4之任一项所述的盘式制动器,其特征在于:所述制动器支承座鞍角(7)具有槽口(14),箍夹形的锁止元件(5)的边腿段(13)分别嵌入该槽口中。
7.如权利要求6所述的盘式制动器,其特征在于:所述槽口(14)沿着制动压紧方向延伸。
8.如权利要求1至4之任一项所述的盘式制动器,其特征在于:对每一制动衬片(4)均配置有两个锁止元件(5),所述锁止元件可转动地且可止锁地保持在所述制动器支承座鞍角(7)上。
9.如权利要求1至4之任一项所述的盘式制动器,其特征在于:在相应的制动衬片(4)与衬片槽边界之间设置有至少一个定距元件。
10.如权利要求9所述的盘式制动器,其特征在于,定距元件形式上为弹簧元件(8)、滑板或者销栓。
11.如权利要求1至4之任一项所述的盘式制动器,其特征在于:一个制动衬片设置在制动器支承座(2)的衬片槽(6)中,而第二个制动衬片(4)在制动盘(3)的与制动器支承座(2)对置的一侧保持在制动钳(1)中,保持在制动钳(1)中的所述制动衬片(4)同样具有至少一个形状稳定的锁止元件(5)。
12.用于商用车的盘式制动器的制动衬片,其包括衬片支承板(4′)和保持在该衬片支承板上的摩擦衬片(4″),其特征在于:在所述衬片支承板(4′)的侧边缘上设置有独立的、形状稳定的锁止元件(5),箍夹形的锁止元件(5)呈双边腿式构造,且两个边腿通过铰链(9)相互连接。
13.如权利要求12所述的制动衬片,其特征在于:所述衬片支承板在一侧具有凸面状轮廓,所述独立的、形状稳定的锁止元件(5)设置在具有凸面状轮廓的侧边缘上。
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