[发明专利]一种压铸上料机构

说明书

本发明公开了一种压铸上料机构，包括有升降电缸、夹持装置、压铸喷雾机和管道，所述升降电缸动力端固定有电动转台，所述电动转台上设置有无杆气缸，所述无杆气缸上设置有夹持动力机构；所述夹持动力机构包括有连接板和若干个夹持装置，所述连接板设置在无杆气缸上，所述连接板一端连接有平衡板，所述平衡板上方设置有升降板，所述升降板上固定有气缸，所述气缸动力杆贯穿升降板与平衡板连接，所述夹持装置固定在平衡板上，所述夹持装置动力端贯穿平衡板与升降板连接；本发明的一种压铸上料机构，通过夹持装置夹持住产品，使得产品快速定位同时通过顶组夹持各种异型产品，使得夹持装置能够完成各种产品定位，解决夹持装置夹持产品单一的现象。

技术领域

本发明属于铸造领域，具体涉及一种压铸上料机构。

背景技术

压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金；压铸作为一种先进的有色合金精密零部件成形技术，适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求，应用领域不断拓宽。随着压铸设备和工艺技术水平不断提高，压铸产品的应用范围在现有基础上仍将不断扩大。特别是汽车工业的迅速发展，带动了我国压铸行业以前所未有的速度向前发展。

转子压铸时通过熔炼好的金属与成型部件进行压铸完成，其有效的解决产品高精度部件与其余精度要求不高的部件快速融合成一个部件的速度；但转子在压铸上料时一直通过人工上料导至无法提高压铸速度，其主要原因在于转子上料精度高选用人工操作进行定位可以有效的避免上料时出现憋死的现象且不会出现产品压制后出现毛边，且现有的自高精度上料设备均采用机械手单个上料，相对人工上料更加缓慢。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种压铸上料机构，通过夹持装置夹持住产品，使得产品快速定位同时通过顶组夹持各种异型产品，使得夹持装置能够完成各种产品定位，解决夹持装置夹持产品单一的现象。

一种压铸上料机构，包括有升降电缸、夹持装置、压铸喷雾机和管道，所述升降电缸动力端固定有电动转台，所述电动转台上设置有无杆气缸，所述无杆气缸上设置有夹持动力机构；所述夹持动力机构包括有连接板和若干个夹持装置，所述连接板设置在无杆气缸上，所述连接板一端连接有平衡板，所述平衡板上方设置有升降板，所述升降板上固定有气缸，所述气缸动力杆贯穿升降板与平衡板连接，所述夹持装置固定在平衡板上，所述夹持装置动力端贯穿平衡板与升降板连接，所述平衡板上设置有喷头，所述压铸喷雾机通过管道与喷头连接；还包括有控制器，所述控制器电性连接升降电缸、电动转台、无杆气缸和气缸；还包括有左定位装置和右定位装置，所述左定位装置和右定位装置分别设置在无杆气缸两端；所述左定位装置和右定位装置均包括有轨道和固定台，所述轨道固定在连接板上，所述固定台固定在无杆气缸一端上，所述固定台上设置有与轨道配合的滑块，所述固定台上设置有红外感应器，所述轨道上设置有定位滑套，所述定位滑套上设置有与红外感应器配合的定位器；所述控制器电性连接红外感应器；所述夹持装置包括有升降杆、夹持滑块和若干个形成圆形拼装的弧形夹持滑柱，所述升降杆一端贯穿平衡板与升降板连接，所述升降杆另一端连接有若干根定位滑柱，所述夹持滑块上设置有供定位滑柱穿过的滑孔，所述相邻的弧形夹持滑柱之间设置有夹持滑块，所述弧形夹持滑柱两侧设置有斜滑台，所述夹持滑块两侧设置有与斜滑台配合的滑槽；所述夹持装置包括有升降杆和若干个顶组，所述顶组包括有夹持滑块、定位圈和两个弧形夹持滑柱，所述夹持滑块设置在两弧形夹持滑柱之间，所述弧形夹持滑柱一端固定在平衡板上，所述弧形夹持滑柱另一端固定在定位圈上，所述夹持滑块两侧设置有滑槽，所述弧形夹持滑柱靠近夹持滑块的一侧设置有斜滑台，所述升降杆上连接有若干个定位滑柱，所述夹持滑块上设置有供定位滑柱穿过的滑孔。

优选的，所述夹持装置上套设有优力胶压圈，所述优力胶压圈固定在平衡板上。

优选的，所述无杆气缸两端上均设置有缓冲器，所述夹持滑块上连接有夹爪。