[发明专利]用于环境控制系统的带有泡沫填充蜂窝芯的声音吸收管道在审
申请号: | 201910767268.0 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110844084A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | D·D·玛本;B·A·范戴克;M·M·吉姆瑞克;D·R·C·卡纳尔 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64D13/00 | 分类号: | B64D13/00;B64D47/00;B29D23/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 李艳兵 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 环境 控制系统 带有 泡沫 填充 蜂窝 声音 吸收 管道 | ||
本申请公开用于环境控制系统的带有泡沫填充蜂窝芯的声音吸收管道。一种管道包括具有管状形状的泡沫填充蜂窝芯结构。管道还包括不透气管道壁,该管道壁耦接到泡沫填充蜂窝芯结构的外表面。
技术领域
本公开总体涉及环境控制系统的带有吸收声音的泡沫填充蜂窝芯的管道。
背景技术
诸如飞行器的交通工具包括向乘客提供经处理的空气(例如经调节的空气、经过滤的空气等)的环境控制系统。环境控制系统通常包括将经处理的空气输送到交通工具的乘客的管道。在管道内移动的经处理的空气产生噪声,这可能降低乘客的舒适度。噪声衰减消声器(例如,区域消声器)通常用于减少(例如,吸收)由移动的空气产生的噪声。例如,消声器包围环境控制系统的管道并使用绝缘和/或腔室来衰减噪声。然而,噪声衰减消声器增加了环境控制系统的重量、体积和成本。在诸如飞行器的高性能交通工具中,增加的重量和体积增加了成本并降低了性能。
发明内容
在一个示例中,一种管道包括复合材料的刚性透气管。管道还包括耦接到刚性透气管的外表面的绝缘层。管道还包括与绝缘层接触的非刚性绝缘层。非刚性绝缘层形成不透气管道壁。
在另一特定示例中,一种管道包括复合材料的刚性管。管道还包括设置在刚性管内的绝缘层。管道还包括设置在刚性管内的偏置构件。偏置构件被构造成将绝缘层限制在刚性管的内表面上。
在一个特定示例中,一种制造管道的方法包括将绝缘材料施加到复合材料的刚性透气管的外表面上,以在刚性透气管的外表面上形成绝缘层。该方法还包括将非刚性绝缘材料施加到绝缘层的外表面上,以形成与绝缘层接触的非刚性绝缘层,非刚性绝缘层形成不透气管道壁。
在另一个特定示例中,一种制造管道的方法包括将绝缘材料插入复合材料的刚性管中以在刚性管内形成绝缘层。绝缘层与刚性管的内表面接触。该方法还包括将偏置构件插入复合材料的刚性管中以将绝缘层固定在刚性管内。
在又一个特定示例中,一种管道包括具有管状形状的泡沫填充蜂窝芯结构。管道还包括不透气管道壁,该管道壁耦接到泡沫填充蜂窝芯结构的外表面。
在又一个特定示例中,一种制造管道的方法包括产生具有管状形状的蜂窝芯结构。蜂窝芯结构包括多个六边形腔。该方法还包括用泡沫填充蜂窝芯结构的多个六边形腔,以产生泡沫填充蜂窝芯结构。该方法还包括将不透气管道壁耦接到泡沫填充蜂窝芯结构的外表面。
在一个特定示例中,一种在交通工具上安装管道的方法包括将管道安装在交通工具的环境控制系统中,其中管道包括具有管状形状的泡沫填充蜂窝芯结构和耦接到泡沫填充蜂窝芯结构的外表面的不透气管道壁。
通过使用本文所述的管道之一,环境控制系统可以更有效地满足声学设计要求,实现更好的热性能,实现更低的重量和体积构造,并降低成本。
附图说明
图1是示出管道的示例的框图;
图2是包括环境控制系统的示例的飞行器的框图,该环境控制系统包括图1的管道之一;
图3是示出图2的环境控制系统的示例的透视图的图;
图4A是示出图1的管道之一的示例的横截面视图的图;
图4B是示出图1的另一管道的示例的横截面视图的图;
图5A是示出图4A的管道的示例的侧视图的图;
图5B是示出图5A的管道的横截面视图的图;
图6是示出图4A的管道的另一示例的横截面视图的图;
图7是示出图4A的管道的另一示例的横截面视图的图;
图8A是示出图4B的管道的包括套管的示例的横截面视图的图;
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