[发明专利]一种新型氢能汽车危险警告灯控制装置及控制方法在审
申请号: | 201910767407.X | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110549935A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 屠年波;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46;B60R16/023 |
代理公司: | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人: | 万文广 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危险报警灯 雨量传感器 大屏 摄像头 自动开启 仪表 灯光控制器 灯控制装置 前挡风玻璃 摄像头安装 电性连接 恶劣天气 驾驶操作 危险警告 提示灯 氢能 车身 发送 汽车 | ||
本发明提供了一种新型氢能汽车危险警告灯控制装置及控制方法,其装置包括:灯光控制器、中控大屏、仪表、雨量传感器、摄像头、前危险报警灯和后危险报警灯;雨量传感器安装于前挡风玻璃上;摄像头安装于车身前方;仪表中设置有危险报警灯提示灯;中控大屏上设置有危险报警灯自动开启开关,用于控制危险报警灯自动开启或者关闭;灯光控制器分别于所述中控大屏、仪表、雨量传感器、摄像头和前危险报警灯和后危险报警灯电性连接,以接收所述摄像头、中控大屏和雨量传感器发送的数据,并对仪表、前危险报警灯和后危险报警灯分别进行控制。本发明的有益效果是:降低驾驶操作复杂性,实现恶劣天气情况下危险报警灯自动开启功能。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新型氢能汽车危险警告灯控制装置及控制方法。
背景技术
车辆在行驶中突遇恶劣天气(暴雨/大雾),无论白天或黑夜,此时应立即开启危险报警闪光灯,以提醒其它车辆注意安全,引起注意,避免追尾事故。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种新型氢能汽车危险警告灯控制装置及控制方法,一种新型氢能汽车危险警告灯控制装置,包括:灯光控制器、中控大屏、仪表、雨量传感器、手动机械开关、摄像头和危险报警灯;所述危险报警灯包括:前危险报警灯和后危险报警灯;
所述雨量传感器安装于前挡风玻璃上,用于检测雨量大小;所述摄像头安装于车身前方,用于检测能见度;所述仪表中设置有危险报警灯提示灯;所述中控大屏上设置有危险报警灯自动开启开关按钮,用于控制危险报警灯自动开启或者关闭;
所述灯光控制器分别与所述中控大屏、所述仪表、所述雨量传感器、所述摄像头和所述前危险报警灯和所述后危险报警灯电性连接,以接收所述摄像头、所述中控大屏和所述雨量传感器发送的数据,并对所述仪表、所述前危险报警灯和所述后危险报警灯分别进行控制;
所述手动机械开关设置于驾驶室内的方向盘右侧,且与所述灯光控制器电性连接,用于手动控制危险报警灯。
进一步地,所述手动机械开关带有背光灯,在所述手动机械开关被按下时,所述背光灯点亮,起到提醒作用。
进一步地,所述前危险报警灯设置于车身前方,所述后危险报警灯设置于车身后方。
进一步地,所述中控大屏为触控屏,所述危险报警灯自动开启开关按钮为触屏按钮,且该触屏按钮设置在所述中控大屏的系统菜单下或者直接设置在中控大屏的首页,以便于触控。
进一步地,所述灯光控制器为单片机或者电脑。
进一步地,所述前危险报警灯和所述后危险报警灯均为卤素灯或者LED灯。
进一步地,一种新型氢能汽车危险警告灯控制方法,应用于一种新型氢能汽车危险警告灯控制装置中;
所述一种新型氢能汽车危险警告灯控制方法,具体包括如下步骤:
S101:在所述中控大屏的危险报警灯自动开启开关按钮为开启状态时,所述灯光控制器实时获取所述雨量传感器采集的雨量数据和所述摄像头采集的能见度数据;所述雨量数据包括实时的雨量值x,所述能见度数据包括实时的能见度值y;
S102:判断条件x≥δ||y≤λ是否成立?若是,车辆进入报警状态,否则,返回步骤S101;其中,δ为预设的雨量阈值,λ为预设的能见度阈值,且δ>0,λ>0;
循环上述步骤S101~S102,直到所述危险报警灯自动开启开关按钮为关闭状态;
所述报警状态如下:
当所述车辆处于报警状态时,所述灯光控制器控制所述仪表中的危险报警灯提示灯点亮并闪烁,控制所述前危险报警灯和所述后危险报警灯点亮,控制所述手动机械开关的背景灯点亮。
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