[发明专利]一种可自动校正的组装式风速仪支架有效
申请号: | 201910767728.X | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110514866B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王浩;贾怀喆;梁瑞军;卫俊岭;谢以顺;王春峰;铁栋 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01P5/00 | 分类号: | G01P5/00;G01P1/00;F16M11/26 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周蔚然 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 校正 组装 风速仪 支架 | ||
本发明公开了一种可自动校正的组装式风速仪支架,包括底支架、中支架和风速仪校正装置;所述风速仪校正装置主要包括重力锤、重力感应片、调平块、调平杆驱动马达、调平杆、电磁铁、旋转轴驱动马达、旋转轴。本发明利用重力锤始终保持竖直这一特点,通过其接触不同的重力传导片,来连通不同的并联回路,实现仪器的自动调平;通过电磁铁与旋转轴上下导体相接触,使旋转轴驱动马达被短路,以制动旋转轴实现风速仪定位正北的目的。本发明专利的各个支架之间可组装连接,便于搬运携带,且可自动进行风速仪调平与指北的校正工作,操作方便简单,提高了风速仪所测数据的真实性与可靠性。
技术领域
本发明属于风速测量技术领域,具体涉及一种可自动校正的组装式风速仪支架。
背景技术
风荷载是结构的重要设计荷载之一,对高层建筑结构、高耸结构和大跨度桥梁设计至关重要。为了计算出作用在结构上的风荷载,必须准确把握作用在结构上的风特性。风速仪是测量风特性的仪器之一,也是气象检测、桥梁健康检测领域的常用设备。按照世界气象组织(WMO)给出的建议:风速仪应安装在开阔地区超过地面10m以上的位置,即风速仪和任何障碍物之间的距离是障碍物高度的10倍以上。故现有风速仪的使用,需要安装固定在支架上才能满足相关高度要求。
现风速仪支架主要由风速仪厂家提供,或测量人员自主制作。风速仪与支架的安装主要存在如下问题:
(1)支架不易搬运携带:为了测量出重要工程结构相关的风特性数据,往往需要测量人员携带风速仪与其支架赴实地进行数据测量,而现有风速仪支架多为一体化支架,其造型笨拙且体积较大,这会大大增加测量的作业负担,不利于测量人员搬运携带;
(2)风速仪调平困难:由于风速仪固定位置较高,并不能保证其支架与地面完全垂直,支架的不垂直就会造成风速仪的倾斜,因此需要对风速仪进行调平,例如公告号为CN208476953 U的中国专利,公开了“一种风速仪”,其通过底座侧壁的第一水平仪和与之垂直的第二水平仪进行风速仪的手动调平,此种调平方式存在明显缺陷,若先调平风速仪再安装到支架上,则因支架的不垂直无法保证风速仪垂直,若先将风速仪先安装到支架上再进行调平,则因风速仪安装位置高度过高,使人工调平操作困难;
(3)风速仪指北不精确:风速仪北向难以调节,在实践中风速仪定位正北是通过风速仪北刻度与支架的特征点相对应来实现的,在安装好支架和风速仪之后,通过转动支架调节支架特征点来使风速仪定位正北,这样操作不便,指北不精确,旋转过程中还可能导致风速仪与地面不垂直,降低所测数据的严谨性。
由于风速仪与支架的安装存在以上问题,为保证所测风特性数据的准确性与可靠性,如何提供一种便于携带且便于校正风速仪的风速仪支架,是亟待解决的问题。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种可自动校正的组装式风速仪支架,结构小巧,便于搬运携带;利用重力锤始终保持竖直这一特点,通过其接触不同的重力传导片连通不同的并联回路,以实现仪器的自动调平;通过电磁铁与旋转轴上下导体相接触,使旋转轴驱动马达被短路,以制动旋转轴实现风速仪定位正北的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
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