[发明专利]氢能源汽车尾排管结构在审
| 申请号： | 201910767835.2 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110435414A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 李端;戴国民;徐锐 | 申请（专利权）人： | 芜湖同优汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K13/04 | 分类号： | B60K13/04 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 张素庆 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾排管 中间管 消声器 氢能源汽车 连接支架 进气管 吊耳 套环 车身固定支架 弹性橡胶材质 刚性安装 减振结构 卡箍固定 使用寿命 塑料材料 塑料材质 左右连接 螺栓 连接孔 密封胶 重量轻 吹塑 整车 支架 | ||
1.一种氢能源汽车尾排管结构，包括有塑料材质的进气管（1），进气管（1）左端与氢能源汽车电堆连接，其特征在于：所述进气管（1）右端插入连接有塑料材质的中间管一（2），中间管一（2）右端插入连接有塑料材质的中间管二（3），中间管二（3）右端连接有塑料材质的消声器（4），消声器（4）左端为塑料材质的进气口（5），进气口（5）左端插入连接在中间管二（3）右端上；进气管（1）、中间管一（2）和中间管二（3）为吹塑一体成型；进气管（1）和中间管一（2）之间、中间管一（2）和中间管二（3）之间、中间管二（3）与消声器（4）进气口（5）之间通过卡箍（6）连接；所述进气管（1）、中间管一（2）和中间管二（3）和消声器（4）上均设置有侧面呈直角梯形状的连接支架（7），连接支架（7）通过吹塑包裹的方式与进气管（1）、中间管一（2）、中间管二（3）和消声器（4）连接；连接支架（7）上有连接孔（8），连接孔（8）通过螺栓与车身固定支架相连；连接孔（8）内还固定有减震结构，螺栓一端穿过设置在减震结构内、另一端与车身固定支架相连。
2.如权利要求1所述氢能源汽车尾排管结构，其特征在于：所述减震结构包括有内侧的弹性橡胶材料的吊耳（9），吊耳（9）内设置有刚性铁质的内壁有螺纹的套环（10），螺栓一端插到套环（10）内；吊耳（9）外侧中间设置有内凹的卡槽（11），卡槽（11）卡在连接孔（8）内；所述吊耳（9）一体注塑在连接孔（8）内，吊耳（9）内一体注塑有套环（10）。
3.如权利要求1所述氢能源汽车尾排管结构，其特征在于：所述进气管（1）和中间管一（2）、中间管一（2）和中间管二（3）、中间管二（3）与消声器（4）进气口（5）的连接处通过密封胶粘接在一起。
4.如权利要求1所述氢能源汽车尾排管结构，其特征在于：所述连接支架（7）上通过胶黏剂连接有振动传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖同优汽车科技有限公司，未经芜湖同优汽车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910767835.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于偏转器楔形件的系统
- 下一篇：用于燃料管路附接组件的系统
