[发明专利]一种新型承台结构及施工方法

说明书

本发明公开了一种新型承台结构，包括承台以及钢筋混凝土抗剪板，所述承台的底部连接有桩基，所述钢筋混凝土抗剪板位于承台的底部，所述承台包括边界节段和过渡节段和中间节段，所述边界节段和所述过渡节段以及所述中间节段的内部均开设有轴向的预应力筋孔道，且所述边界节段和所述过渡节段以及所述中间节段的底部均预留有凹型槽，所述凹型槽的顶部均设置有插筋孔，所述边界节段位于中间节段的一侧，所述过渡节段位于边界节段和中间节段之间；本发明主要是解决现有现浇承台施工工效低、城市运营干扰大的难题；同时，采用分段预制拼装的承台结构，解决大尺寸承台整体一次预制超大、超重构件运输与吊装难题。

技术领域

本发明属于市政工程技术领域，具体涉及一种新型承台结构及施工方法。

背景技术

现有高架桥梁承台主要采用现浇施工模式，具有施工时间长、占地面积大，严重影响城市正常运营。同时，由于承台构件尺寸大，采用整体预制导致城区内运输受限；构件整体质量较重导致现场吊装施工作业难度大，为此我们提出一种新型承台结构及施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型承台结构及施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型承台结构，包括承台以及钢筋混凝土抗剪板，所述承台的底部连接有桩基，所述钢筋混凝土抗剪板位于承台的底部，所述承台包括边界节段和过渡节段和中间节段，所述边界节段和所述过渡节段以及所述中间节段的内部均开设有轴向的预应力筋孔道，且所述边界节段和所述过渡节段以及所述中间节段的底部均预留有凹型槽，所述凹型槽的顶部均设置有插筋孔，所述边界节段位于中间节段的一侧，所述过渡节段位于边界节段和中间节段之间，所述中间节段的顶部安装有预留插筋，所述中间节段的两侧均装设有企口接头，所述过渡节段远离中间节段的一侧均安装有企口接头，且所述过渡节段朝向中间节段的一侧开设有凹槽，所述边界节段朝向过渡节段的一侧开设有凹槽。

优选的，所述钢筋混凝土抗剪板的顶部设置有立柱，所述立柱的底部与预留插筋的对应位置处开设有插筋孔。

优选的，所述企口接头与所述凹槽处于同一水平面，且所述企口接头与所述凹槽为相互配套使用。

优选的，所述预应力筋孔道的数目为三个。

优选的，所述钢筋混凝土抗剪板的内侧预留有与桩基对应的孔洞，所述钢筋混凝土抗剪板与承台的尺寸一致。

优选的，一种新型承台结构，施工方法包括如下步骤，

A)、根据承台的设计尺寸，进行承台预制节段的等距划分，节段划分以立柱所在位置为中间节段，以中间节段为中心沿承台长度方向考虑桩基分布和中间节段位置，向两侧进行均匀对称划分，分为过渡节段和边界节段；

B)、边界节段和过渡节段以及中间节段之间采用企口接头进行辅助拼接，拼装完成后采用预应力筋插入预应力筋孔道进行连接加固；

C)、与桩基连接的承台预制节段在制作时，根据现场实测的桩基位置及预留插筋的位置，在承台底部上预留凹型槽和插筋孔，实现承台与桩基的连接；

D)、与立柱连接的中间节段在制作时，根据立柱上的预留插筋孔设计尺寸及位置，在中间节段上预先埋设与插筋孔对应的插筋，实现立柱与承台的连接；

E)、为提供预制拼装承台的整体抗剪强度，在承台垫层上安装整体预制的钢筋混凝土抗剪板，钢筋混凝土抗剪板尺寸与承台尺寸一致，根据桩基位置预留孔洞。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明主要是解决现有现浇承台施工工效低、城市运营干扰大的难题；同时，采用分段预制拼装的承台结构，解决大尺寸承台整体一次预制超大、超重构件运输与吊装难题。

附图说明