[发明专利]分段式车顶内衬在审
| 申请号： | 201910770760.3 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110843697A | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 保罗·艾伦·佛盖特;艾米·M·博德曼;约翰·安德鲁·斯塔科;安娜·米勒·希尔;小罗伯特·拉尔夫·阿米蒂奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 段式 车顶 内衬 | ||
1.一种车顶内衬，其包括连接在一起并且勾勒出中央开口的多个区段。
2.如权利要求1所述的车顶内衬，其中所述多个区段包括第一区段、第二区段、第三区段和第四区段。
3.如权利要求2所述的车顶内衬，其中所述第一区段是前头，所述第二区段是后头，所述第三区段是右侧纵梁并且所述第四区段是左侧纵梁。
4.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述多个区段中的每一个包括一体式主体，所述一体式主体包括：(a)具有A表面和B表面的基板；(b)承载在所述B表面上的次级部件；以及(c)所述A表面上的层压表面覆盖物。
5.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述次级部件包括：(a)所述多个区段中的所述第一区段上的第一凸缘；(b)所述多个区段中的所述第二区段上的第二凸缘；以及(c)以重叠关系将所述第一凸缘和所述第二凸缘固定在一起的紧固特征。
6.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述紧固特征是承载在所述第一凸缘上的卡扣接片和承载在所述第二凸缘上的卡扣接片接收部。
7.如权利要求5所述的车顶内衬，其中所述紧固特征是将所述第一凸缘融合到所述第二凸缘的热熔柱。
8.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述紧固特征是将所述第一凸缘固定到所述第二凸缘的粘合剂。
9.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述紧固特征是被接收在所述第一凸缘中的第一紧固件接收部中和所述第二凸缘中的第二紧固件接收部中的卡扣紧固件。
10.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述紧固特征是夹具，所述夹具具有接收所述第一凸缘和所述第二凸缘的通道。
11.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述右侧纵梁和所述左侧纵梁中的至少一者上的所述次级部件是侧气帘部署特征。
12.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述多个区段中的至少一者上的所述次级部件是整体式附接特征。
13.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述整体式附接特征是支架。
14.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述支架包括被适配为接收磁紧固件的接收部。
15.如权利要求3所述的车顶内衬，其中所述多个区段中的至少一者上的所述次级部件是整体式加强件。
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