[发明专利]一种多级扭转减振器在审
| 申请号： | 201910771662.1 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110513437A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 黄有胜 | 申请（专利权）人： | 亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126 |
| 代理公司： | 34146 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 洪玲<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 242343 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定环 惯性环 皮带轮 减振橡胶 曲轴 轮毂 扭转减振器 共振频率 橡胶阻尼 有效抑制 径向固有频率 扭转固有频率 曲轴扭转振动 过盈连接 径向振动 弯曲振动 依次连接 由内向外 转动惯量 硫化 粘接 扭转 | ||
1.一种多级扭转减振器，包括轮毂(1)、第一减振橡胶(2)和皮带轮(3)，其特征在于：所述轮毂(1)、第一减振橡胶(2)和皮带轮(3)由内向外依次连接，所述扭转减振器还包括固定环(4)、第二减振橡胶(5)和惯性环(6)，所述固定环(4)与皮带轮(3)过盈连接，所述惯性环(6)通过第二减振橡胶(5)硫化与固定环(4)粘接，且惯性环(6)具有相对于固定环(4)径向振动的空间。
2.根据权利要求1所述的一种多级扭转减振器，其特征在于：所述轮毂(1)的外圈通过第一减振橡胶(2)与皮带轮(3)的内圈过盈连接。
3.根据权利要求2所述的一种多级扭转减振器，其特征在于：所述轮毂(1)的外圈表面形成有突起(7)，所述皮带轮(3)的内圈表面形成有凹槽(8)，所述突起(7)与凹槽(8)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种多级扭转减振器，其特征在于：所述固定环(4)由两个相互垂直的环边一体成型，其横截面呈L型结构，所述皮带轮(3)的横截面呈“匚”型结构，所述固定环(4)的两个环边均与皮带轮(3)“匚”型结构内壁相抵接触，且固定环(4)的其中一环边与皮带轮(3)“匚”型结构内壁过盈连接，所述惯性环(6)位于皮带轮(3)“匚”型结构内部，且惯性环(6)与皮带轮(3)“匚”型结构内壁均不接触。
5.根据权利要求4所述的一种多级扭转减振器，其特征在于：所述固定环(4)的两个环边均与第二减振橡胶(5)硫化粘接。
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