[发明专利]自动收放机翼、无人机及其控制方法在审
申请号: | 201910771721.5 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN110510105A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 黄黎明;张焱 | 申请(专利权)人: | 深圳飞马机器人科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56;B64C19/00;G05D1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 滑片 机翼支架 驱动装置 自动收放 丝杆 顶端平台 滑片组 上表面 底端 飞行技术 降低功耗 上升阻力 上下叠加 丝杆轴线 预设距离 飞行器 减小 联动 锁附 申请 平行 覆盖 | ||
本申请实施例提供一种自动收放机翼,涉及飞行技术领域,该自动收放机翼包括机翼支架、驱动装置、丝杆和机翼滑片组,该机翼支架包括顶端平台和底端,该底端固定在该飞行器的上表面,该驱动装置安装在该机翼支架上,该丝杆与该驱动装置轴线锁附,该机翼滑片组包括多个机翼滑片,该多个机翼滑片上下叠加覆盖在该顶端平台的上表面,各该机翼滑片之间具有预设距离,各该机翼滑片与该丝杆轴线连接,与所述丝杆平行联动。本申请还提供了一种无人机及其控制方法,上述自动收放机翼、无人机及其控制方法可以减小无人机上升阻力,降低功耗。
技术领域
本申请涉及飞行器技术领域,尤其涉及一种自动收放机翼、无人机及其控制方法。
背景技术
传统的多旋翼飞机增加的飞机机翼一般都是一体式的,在放置在垂直起降的多旋翼无人机上面,既不美观,也大大的增大了上升中空气的阻力,还影响了飞机的机动性和抗风能力,并且在上升中由于消耗了很多动能从而造成能源的浪费。
发明内容
本申请实施例提供一种自动收放机翼、无人机及其控制方法,可通过丝杆拉动机翼滑片组的收放,解决一体机翼不美观以及过多耗能的问题。
本申请实施例提供了一种自动收放机翼,包括:
机翼支架、驱动装置、丝杆和机翼滑片组;
所述机翼支架包括顶端平台和底端,所述底端固定在所述飞行器的上表面;
所述驱动装置安装在所述机翼支架上,所述丝杆与所述驱动装置轴线锁附;
所述机翼滑片组包括多个机翼滑片,所述多个机翼滑片上下叠加覆盖在所述顶端平台的上表面,各所述机翼滑片之间具有预设距离,各所述机翼滑片与所述丝杆轴线连接,与所述丝杆平行联动。
本申请实施例还提供了一种无人机,安装有上述自动收放机翼。
本申请实施例还提供了一种无人机控制方法,所述无人机安装有上述自动收放机翼,所述方法包括:
在所述无人机起飞前或者起飞过程中,所述驱动装置接收飞行控制台发送的第一控制指令,控制各所述机翼滑片向所述机翼支架的顶端平台方向收缩;
当所述无人机进入飞行阶段时,所述驱动装置接收所述飞行控制台发送的第二控制指令,控制各所述机翼滑片全部展开。
上述实施例中,机翼包括机翼支架、驱动装置、丝杆和机翼滑片组,该机翼支架固定在飞行器的上表面,驱动装置安装在机翼支架上,丝杆与驱动装置轴线锁附,多个机翼滑片上下叠加覆盖在顶端平台的上表面,且各机翼滑片之间具有预设距离,不妨碍机翼滑片之间的相对滑动,各机翼滑片与丝杆平行联动,在驱动装置的驱动下,丝杆旋转,带动螺孔移动,从而带动各机翼滑片沿垂直于丝杆的方向联动,收缩或展开机翼,可以减小飞行器上升阻力,减低能耗,并减小空中横风对飞行器的影响,使得飞行器在空中过程中控制姿态更加灵活,展开机翼后有效提高飞行航时。
附图说明
图1为本申请一实施例提供的自动收放机翼的剖面图;
图2为本申请一实施例提供的自动收放机翼的截面图;
图3为本申请一实施例提供的自动收放机翼安装在飞行器上的示意图;
图4为本申请一实施例提供的自动收放机翼的部分立体结构图;
图5为图4的部分结构放大示意图;
图6为本申请另一实施例提供的自动收放机翼的立体图;
图7为本申请实施例提供的无人机控制方法的实现流程图。
具体实施方式
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