[发明专利]一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成

权利要求书

1.一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，包括车桥壳体(1)、转动连接在所述车桥壳体(1)内的第一输出轴(21)和第二输出轴(22)、连接在所述车桥壳体(1)上的驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的电机转轴(23)与所述第一输出轴(21)和第二输出轴(22)同轴，所述电机转轴(23)上设置有供所述第一输出轴(21)穿过的轴腔，所述车桥壳体(1)内设置有差速器(5)，所述第一输出轴(21)伸出所述电机转轴(23)一端与所述第二输出轴(22)伸入所述车桥壳体(1)一端分别插入所述差速器(5)两端，所述车桥壳体(1)内设置有将所述电机转轴(23)的转矩传递到所述差速器(5)上的传动机构，所述车桥壳体(1)上设置有供所述传动机构嵌入的内腔(11)，所述内腔(11)内设置有润滑油，所述内腔(11)上设置有多个延所述内腔(11)侧壁均匀分布对飞溅的润滑油进行收集的接油槽(12)，所述内腔(11)上设置有位于所述接油槽(12)内的出油口(121)和回油口(122)，所述车桥壳体(1)外壁设置有位于相邻两所述接油槽(12)之间将位于上方接油槽(12)上的出油口(121)和位于下方接油槽(12)上的回油口(122)进行连通的冷油管道(4)。

2.根据权利要求1所述的一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，其特征在于：所述传动机构包括设置在所述电机转轴(23)伸入所述内腔(11)一端的第一传动齿轮(231)、转动连接于所述内腔(11)的传动转轴(24)，所述传动转轴(24)一端设置有与所述第一传动齿轮(231)相啮合的第二传动齿轮(243)，所述传动转轴(24)另一端设置有第三传动齿轮(242)，所述差速器(5)壳体上固定连接有与所述第三传动齿轮(242)相啮合的第四传动齿轮(52)，所述第一传动齿轮(231)分度圆直径小于所述第二传动齿轮(243)分度圆直径，所述第三传动齿轮(242)分度圆直径小于所述第四传动齿轮(52)分度圆直径。

3.根据权利要求2所述的一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，其特征在于：所述接油槽(12)与所述第四传动齿轮(52)间设置有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，其特征在于：所述车桥壳体(1)外壁设置有冷却水箱(3)，所述冷却水箱(3)上连通有位于所述冷油管道(4)外侧的喷水管道(31)，所述喷水管道(31)上设置有多个喷水口(312)，所述喷水口上连接有水雾喷嘴(313)，所述冷却水箱(3)与所述喷水管道(31)相连通，所述喷水管道(31)上设置有喷水泵(311)，所述冷却水箱(3)上设置有补水口(33)。

5.根据权利要求4所述的一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，其特征在于：所述内腔(11)内设置有浸入润滑油内的温度传感器，所述温度传感器和所述喷水泵(311)与车辆自动控制系统相连，当润滑油油温过高时，控制系统开启所述喷水泵(311)对所述冷油管道(4)喷水。

6.根据权利要求4所述的一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，其特征在于：所述车桥壳体(1)上设置有供所述喷水管道(31)穿过并对所述喷水管道(31)进行支撑的支撑架(32)。

7.根据权利要求1所述的一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，其特征在于：所述冷油管道(4)与所述车桥壳体(1)外壁之间设置有间隙。