[发明专利]一种紧凑型辅助压缩机组在审
申请号: | 201910771914.0 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN112412744A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张松;王甲凯 | 申请(专利权)人: | 江苏德厚机电有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/16;F04B39/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 滕敏 |
地址: | 212400 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 辅助 压缩 机组 | ||
本申请公开了一种紧凑型辅助压缩机组,属于压缩机领域。包括壳体,所述壳体内部设有无油压缩机、冷却器、进气过滤器、干燥器、溢流阀和单向阀,所述无油压缩机的一端连接进气过滤器,另一端与冷却器的一端连接,所述冷却器的另一端与干燥器的一端连接,所述干燥器的另一端与溢流阀的一端连接,所述溢流阀的另一端与单向阀连接。本申请提供的紧凑型辅助压缩机组结构紧凑、重量轻、占用空间小,更加适合机车轻量化设计要求。
技术领域
本申请涉及压缩机领域,特别涉及一种紧凑型辅助压缩机组。
背景技术
铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的发展动脉、大众化的交通工具,在现代物流体系中起着举足轻重的作用。高速铁路建设和高速重载大功率交流电力机车的开发是铁路现代化发展的重点,近年来我国高铁建设得到了飞速发展,现已为世界上拥有高铁里程数第一的国家。
在电力机车运行过程中均需要一个辅助压缩机组为机车升弓系统先行提供清洁、干净、干燥的压缩空气,以保证电力机车稳定可靠地运行,它是电力机车可靠运行的有力保障,是高速、重载大功率交流电力机车上一个不可缺少的组成部分。
目前国内直流传动电力机车上使用的辅助压缩机组中压缩机组,体积较大,重量都在70千克以上,占用空间较大,其无法满足电力机车紧凑化的空间和重量的使用需求。
发明内容
本申请提供一种紧凑型辅助压缩机组,以解决背景技术中提出的问题。
一种紧凑型辅助压缩机组,包括壳体,所述壳体内部设有无油压缩机、冷却器、进气过滤器、干燥器、溢流阀和单向阀,所述无油压缩机的一端连接进气过滤器,另一端与冷却器的一端连接,所述冷却器的另一端与干燥器的一端连接,所述干燥器的另一端与溢流阀的一端连接,所述溢流阀的另一端与单向阀连接。
优选地,所述干燥器为双塔干燥器。双塔干燥器包含干燥和再生两个主要功能,双塔干燥器的双塔,当一个干燥时,另一个再生,一段时间之后相互转换,这样即可循环工作,无需专门停机进行干燥恢复。
优选地,所述干燥器与溢流阀之间设有精细过滤器。用于确保压缩空气的清洁、干净和干燥。
优选地,所述干燥器与精细过滤器之间设有安全阀。用以确保安全使用压缩空气。
本申请提供的一种紧凑型辅助压缩机组具有以下有益效果:
1、整机重量≤45千克,与现有其它辅助压缩机组相比重量减少了25%;
2、采用双塔干燥器,使辅助压缩机再生系统持续交替恢复干燥剂活性,提高辅助压缩机效率;
3、将无油压缩机、冷却器和干燥器均集成在同一壳体内,与现有其它辅助压缩机组相比结构紧凑,占用空间更小。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种紧凑型辅助压缩机组的主视图;
图2为本申请实施例提供的一种紧凑型辅助压缩机组的俯视图;
图3为本申请实施例提供的一种紧凑型辅助压缩机组的连接示意图。
其中:10-壳体,20-无油压缩机,30-冷却器,40-进气过滤器,50-干燥器,501-干燥塔,60-溢流阀,70-单向阀,80-精细过滤器,90-安全阀。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
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